Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Корректировка сталийного времени

 

 

Плановое сталийное время в общем случае определяется по формуле:

 

;

 

где Мн – установленный норматив интенсивности обработки судов (чистой, укрупненной или валовой) с учетом группы судна, т/судо-сут. (т/судо-ч); – норматив времени на выполнение i -й вспомогательной операции, не включенной в норматив интенсивности обработки судна, судо-сут. (судо-ч).

В процессе и по окончанию обработки судна могут вноситься корректировки в расчет планового сталийного времени.

Корректировка сталийного времени может производиться по следующим причинам.

Изменение (снижение) установленных норм интенсивности обработки судов из-за: предъявления судна к обработке не на все количество трюмов («нотис» не на все судно); несоответствия фактической подачи вагонов для грузов, перегружаемых по прямому варианту, установленным нормативам интенсивности обработки судна; подачи под обработку меньше планового количества лихтеров типа ЛЭШ.

В процессе обработки судна может быть уточнена продолжительность вспомогательных операций (по фактическому выполнению), вызванных необходимостью специального крепления грузов, выполнения подготовительных операций при выгрузке груза в связи с его состоянием.

При определении регламента обработки судна в порту не меньшую роль, чем расчет сталийного времени, имеет определение момента начала отсчета сталийного времени.

В разные периоды в отечественной практике работы морских портов правила определения момента начала отсчета сталийного времени несколько менялись. Однако основные элементы этих правил сводятся к следующему.

Для отсчета сталийного времени и обработки судна необходимо:

· Судовладельцу (или его представителю) согласовать возможные сроки подачи судна в порт:

· Судну (судовладельцу или его представителю) подать в порт в установленные сроки предварительную и уточненную информацию о подходе;

· Судну прибыть в порт в согласованный срок;

· Судну подать «Нотис» («Извещение о готовности судна к обработке);

· Наличие свободной позиции НПК (НООС, НПГРП).

Первое условие реализуется на этапе формирования сводного месячного (декадного) графика подачи судов в порт или непрерывного плана-графика работы порта.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Расчет планового сталийного времени, | Расчет фактического сталийного времени
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2013-12-12; Просмотров: 324; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.016 сек.