Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Узкоколейная ж/д дорога Н.Тагил – Висимо-Утка

Длина сданной в эксплуатацию в 1895 году узкоколейной дороги составляла 19 километров, но за два последующих года к ней нарастили еще 45. Возили по ней и грузы, и людей — 8 станций и 13 остановочных пунктов (после революции сделали ветку до поселка Уралец). Ж/Д пересекала географическую границу Европы и Азии; являлась одной из старейших в России.Там лежали рельсы с клеймом демидовского завода. Она - немой свидетель 300-летней истории металлургии Урала. В 70-е годы по узкоколейной железной дороге перевозилось до 30 000 пассажиров ежегодно. Хотели продлить дорогу до реки Чусовая. До 90-х годов ж/д являлась основным средством сообщения. По состоянию на май 1998 года, пассажирский поезд «Кедун-Быково - Висимо-Уткинск» курсировал ежедневно, в составе поезда было 5 вагонов.

Но в конце 90-х пассажирское движение было прекращено, а пути, начинавшиеся чуть ли не из центра города, разобраны до станции Гальяновская. В 2002 г. разобрали рельсы на участке Урал – В.Уткинск.

В 2006 г. здесь велись съёмки фильма «Собиратель дорог», посвящённого истории и современному состоянию узкоколейной железной дороги. Руководители ВГОка предоставили для съёмок тепловоз ТУ7А-3239, была совершена поездка по всему сохранявшемуся на тот момент участку - от Гальяновской до станции Дуниты. Осенью 2007 года очередной владелец этой дороги — Соловьевогорский рудник — решил полностью демонтировать пути. Работы велись круглосуточно.

 
 

 

 


Пассажирские перевозки на тот момент были нерентабельны. На один прогон тепловоза до В.Утки требовалось 230 кг. дизельного топлива + зарплата работником и техническое обслуживание подвижного состава. Помещение станции Черноисточинск включало кассы и зал ожидания на 100 мест.

Примечательно, что раньше участок перегона "К.-Быково - Гальяновская" проходил по кривой между двумя карьерами. Сейчас местами можно обнаружить заросшие по бокам насыпи жд полотна, которого уже нет.

Некий предприниматель Иванов получил в собственность старую демидовскую узкоколейную дорогу и разобрал ее на металлолом. А Росселю очень хотелось эту дорогу восстановить (благо она ведет прямо к горе Белой), пустить по ней паровозик и катать счастливых тагильчан. И вот эту идиллию разрушил какой-то делец.

- Вот сфотографируйте его, пожалуйста, повесьте здесь в музее и напишите большими буквами: «ИДИОТ», - попросил губернатор. – Идиот! Я был поражен просто, когда узнал.

Город Нижний Тагил является родиной российских железных дорог, железная дорога появилась здесь в 1834 году, на 3 года раньше Царскосельской железной дороги. Выглядит странно, что в некоторых городах (Казань, Кемерово, Новосибирск) "с нуля" строятся детские железные дороги, на что тратятся огромные средства. Однако "ненужные" узкоколейные железные дороги не используются для создания детских железных дорог.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
План-конспект похода на г. Дыроватик | 
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2013-12-11; Просмотров: 372; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.01 сек.