Призначення і конструкція самоскидів

Основні типи автомобілів і автопоїздів-самоскидів

АВТОМОБІЛІ І АВТОПОЇЗДИ-САМОСКИДИ

Автомобілями і автопоїздами-самоскидами називаються спеціалізовані автотранспортні засоби, обладнані саморозвантажними вантажними кузовами.

Самоскиди призначені для перевезення сипких (навалювальних), напіврідких і скельних вантажів, а також вантажів, що не вимагають обережності при розвантаженні.

Самоскиди підрозділяються за призначенням, напряму розвантаження і типу використовуваного шасі рухомого складу (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Типи самоскидів, класифіковані по різних ознакам

З усіх типів спеціалізованого рухомого складу самоскиди мають найбільше поширення, оскільки їх застосування дозволяє значно скоротити час і витрати на розвантажувальні роботи.

Автомобілі-самоскиди і самоскидні автопоїзда складають близько 25% парку вантажних автомобілів. Їх сумарна вантажопідйомність – близько 30% загальної вантажопідйомності вантажних автомобілів нашої країни. Поширені автомобілі-самоскиди середньої і великої вантажопідйомності 3,5... 12 т.

Будівельні самоскиди служать для перевезення сипких вантажів (земля, пісок, щебінь, гравій та ін.), рідких будівельних розчинів (бетон, вапно, гіпс, мильний луг та ін.) і різних промислових вантажів (силікатна цегла, цемент та ін.).

Будівельні самоскиди виготовляють на базі шасі основних моделей вантажних автомобілів, причепів, напівпричепів і відрізняються від них формою вантажного кузова, зменшеною довжиною, укороченою базою, наявністю надрамника і підйомного механізму вантажного кузова.

Будівельні самоскиди призначені для руху по дорогах і тому мають колісну формулу 4x2 або 6x4. Вони можуть бути оснащені бензиновими двигунами або дизелями і мають відносно високі максимальні швидкості руху (70...90 км/год). Їх вантажопідйомність складає 2,25...12 т, місткість вантажного кузова 2...7,2 м³, перекидання кузова – заднє, кут підйому кузова при розвантаженні 48...60, а час його підйому і опускання 15...20 с. Будівельні самоскиди найбільш поширені з усіх типів самоскидів.

У Росії випускається цілий ряд моделей будівельних самоскидів і їх модифікацій. Серед них найбільше поширення мають самоскиди, виконані на базі шасі вантажних автомобілів ГАЗ, ЗИЛ і КамАЗ.

Нові будівельні самоскиди в порівнянні з тими, що випускаються, мають велику вантажопідйомність і об'єм вантажного кузова, потужніші двигуни і підвищені тягово-швидкісні властивості.

Кар'єрні самоскиди призначені для перевезення гірських порід і твердих корисних (руда, кам'яне вугілля та ін.) копалини. Вони служать для роботи поза дорогами, і їх рух по звичайних дорогах неприпустимий із-за великих осьових навантажень і питомих тисків коліс на поверхню дороги.

Кар'єрні самоскиди характеризуються колісною формулою 4x2, мають короткі бази, дизельні двигуни великої потужності (300...1700 кВт), автоматичні трансмісії (гідромеханічні, електричні), гідропневматичні підвіски, одно– і двомісні кабіни. Усе це забезпечує їм підвищені тягово-швидкісні властивості (максимальні швидкості 50...60 км/год), високу маневреність і плавність ходу, а також хороші умови для роботи водіїв. Ці самоскиди мають високу прохідність завдяки великому дорожньому просвіту (500...700 мм), великому діаметру (1,5...2,5 м) і значній ширині коліс (0,5 м і більше); вантажопідйомність кар'єрних самоскидів 30...180 т, місткість вантажного кузова 15...70 м³, перекидання кузова – заднє, кут підйому кузова 50... 55, а час його підйому 22...25 с. Бічне перекидання вантажного кузова на кар'єрних самоскидах не застосовується внаслідок недостатньої їх поперечної стійкості при розвантаженні.

Кар'єрними є самоскиди марки БелАЗ, які випускаються у Білорусі.

Сільськогосподарські самоскиди служать для перевезення навалювальних і насипних сільськогосподарських вантажів (добрива, корма, зерно, силос, картопля, кукурудза, овочі, коренеплоди та ін.). Ці самоскиди можуть бути також використані для різних господарських і будівельних робіт.

Сільськогосподарські самоскиди працюють у важких дорожніх умовах. При перевезенні сільськогосподарських вантажів їх пробіг поза дорогами складає майже 50 %.

Сільськогосподарські самоскиди, як і будівельні, випускають на базі шасі основних моделей вантажних автомобілів. Вони відрізняються від будівельних самоскидів великими об'ємами вантажних кузовів і трибічним напрямом розвантаження. Крім того, сільськогосподарські самоскиди додатково обладналися надставними бортами, які збільшують місткість кузовів в 1,5 – 2 рази, що дозволяє при перевезенні порівняно легковагих сільськогосподарських вантажів повніше використати їх вантажопідйомність.

Вантажопідйомність сільськогосподарських самоскидів 2,4...5,5 т, місткість кузова 4,3...6 м³ (з надставними бортами 6,7...12,5 м³), кут підйому кузова при розвантаженні 48...58, час підйому і опускання кузова 15 с.

У нашій країні випускається цілий ряд сільськогосподарських самоскидів, серед яких найбільше поширення мають самоскиди, виготовлені на базі шасі вантажних автомобілів ГАЗ і ЗИЛ.

Дата добавления: 2013-12-13