Основные экономические показатели

Основные показатели перевозочной работы

Основные показатели работы железнодорожного транспорта. Тарифы. Структурная реформа железнодорожного транспорта. Понятие о комплексе устройств и сооружений железнодорожного транспорта. Габариты на железных дорогах

К показателям перевозочной работы относятся: количество перевезенных грузов, грузооборот, число перевезенных пассажиров, пассажирооборот, грузонапряженность, оборот вагона, производительность труда, себестоимость перевозки и др.

В качестве основного показателя принят объем грузовых перевозок, т., характеризующий отправление грузов (обычно за год). Этот показатель обеспечивает лучшую сбалансированность планов производства и перевозок благодаря единой единице измерения (тонны) по сравнению с другим показателем – грузооборотом.

Грузооборот (т км) – это сумма произведений массы перевезенных грузов на расстояние перевозки. Для уменьшения транспортных расходов и ускорения доставки грузов задания по грузообороту должны выполняться за счет увеличения количества перевезенных грузов, а не дальности перевозок. Грузооборот является обобщающим показателем, используемым для определения потребности в подвижном составе, ремонтной базе, затратах труда, топлива, электроэнергии и т.д.

К наиболее важным показателям относится и число пере везенных пассажиров (обычно за год).

Пассажирооборот (пасс. км) – это сумма произведений числа перевезенных пассажиров на расстояние перевозки.

Грузонапряженность – это число тонно-километров или приведенных тонно-километров, приходящихся на 1 км эксплуатационной длины железных дорог(без учета вторых главных, станционных и др. путей).

Оборот вагона – это время от начала одной погрузки до другой.

К основным экономическим показателям относятся следующие.

Производительность труда – это объем произведенной продукции в расчете на одного работника, занятого на перевозках.

Себестоимость перевозок – это отношение эксплуатационных расходов на перевозку к объему произведенной продукции. В эксплуатационные расходы входит зарплата с отчислениями на социальное страхование, затраты на топливо, амортизационные отчисления и прочие издержки.

Прибыль – это разность между суммарными доходами и эксплуатационными расходами на перевозки.

Рентабельность(размер прибыли) – это прибыль отнесенная к среднегодовой стоимости основных производственных фондов и оборотных средств.

Основные производственные фонды – это производственные и служебные здания, сооружения (пути, ЛЭП и др.), подвижной состав, приборы, механизмы, станки, оборудование.

Оборотные средства – это оборотные производственные фонды (материалы, сырье, топливо, запасные части) и фонд обращения (запасы готовой продукции на складе, товары, отгруженные, но не оплаченные получателем, материалы и топливо в пути, денежные средства в кассе предприятия или на расчетном счете в банке).

Рассмотренные экономические показатели тесно связаны между собой: с увеличением производительности труда снижается себестоимость, возрастают прибыль и рентабельность перевозок.

Тарифы на железнодорожные перевозки

Расценки на грузовые перевозки устанавливаются «РЖД» самостоятельно, в то время как тарифы на пассажирские перевозки (за исключением перевозок в купейных и спальных вагонах) утверждаются государством в лице Федеральной службы по тарифам. Вследствие этого пассажирские перевозки в рамках ОАО «РЖД» (за исключением отдельных высокодоходных направлений) являются убыточными; данные убытки покрываются частично за счёт компенсаций из бюджета, а по большей части — с помощью перекрёстного субсидирования за счёт доходов от грузовых перевозок.

Дата добавления: 2013-12-13