Решения по проблемам товародвижения

Товародвижение - деятельность по физическому перемещению материалов и готовых изделий от мест их происхождения к местам использования. Включает решение следующих вопросов:

1. Как следует работать с заказчиками? (обработка заказов)

В идеале торговые представители направляют заказы в центр заказов. Отдел заказов обрабатывает поступившие заявки, сверяет наличие необходимого количества на складе. Склад в кратчайшие сроки отгружает товары. Фирма должна выстроить такую системы, что эти процессы происходили быстро и точно.

Например, корпорация «Дженерал электрик» имеет систему на основе ЭВМ, которая по получении заказа проверяет кредитоспособность клиента и наличие или отсутствие на складе необходимых товаров. Компьютер выдает приказ на отгрузку, оформляет счет заказчику, вносит коррективы в учетные данные товарных запасов, оформляет заказ на изготовление продукции для пополнения запасов, извещает торгового представителя о том, что его заказ выполнен и находится в пути. И все это происходит меньше чем за 15 секунд.

2. Где следует хранить товарно-материальные запасы? (складирование)

Любой фирме приходится хранить товар до момента его продажи. Организация хранения необходима потому, что циклы производства и потребления редко совпадают друг с другом.

Фирме необходимо решить вопрос о желаемом количестве пунктов хранения. Чем больше таких пунктов, тем быстрее можно доставить товар потребителям. Однако при этом растут издержки.

Имеет значение и оборудование, используемое на складах.

Старые многоэтажные склады с тихоходными подъемниками и неэффективной системой погрузочно-разгрузочных работ испытывают конкуренцию со стороны новых автоматизиро­ванных складов, оборудованных совершенными системами грузоо6работки, которые работают под контролем центральной ЭВМ. Для обслуживания таких автоматизированных складов стоимостью 10-20 млн. долл. каждый требуется всего несколько человек. ЭВМ читает приказы об отгрузке, выдает задания погрузчикам и электри­ческим лебедкам на поиск товара и доставку его к погрузочным платформам и оформляет счета-фактуры. На таких складах меньше производственных травм, ниже издержки на оплату рабочей силы, меньше случаев хищений и повреждений товаров и более совер­шенная система управления запасами.

3. Какой запас всегда должен быть под рукой? (товарно-материальные запасы)

Деятелю рынка хотелось бы, чтобы фирма располагала запасами товара, достаточными для немедленного выполнения всех заказов клиентов. Однако поддерживать столь большие запасы для фирмы нерентабельно. Руководству необходимо будет знать, в достаточной ли мере возрастут сбыт и доходы, чтобы оправдать увеличение объема товарных запасов.

4. Каким образом следует отгружать товары? (транспортировка)

От выбора перевозчика зависит и уровень цен товаров, и своевременность их доставки, и состояние товаров в момент их прибытия к местам назначения, что в свою очередь скажется на степени удовлетворенности потребителей.

Вид транспорта	Наиболее часто перевозимые товары	Примечание
Железнодорожный	Сельскохозяйственные продукты, полезные ископаемые, песок, химикаты, автомобили	Наиболее рентабельный вид транспорта для перевозок вагонных партий грузов навалом на дальние расстояния
Водный	Нефть, зерно, песок, гравий, металлические руды, каменный уголь	Стоимость перевозки по воде громоздких нескоропортящихся товаров очень мала. Самый тихоходный и нередко подвержен влиянию погоды.
Автомобильный	Одежда, книги, компьютеры, бумажные товары	Гибок в отношении маршрутов и графиков движения (от двери до двери). Рентабельный вид транспорта для перевозки на небольшие расстояния дорогостоящих товаров
Трубопроводный	Нефть, каменный уголь, химикаты	Специфичес­кое средство транспортировки, возможен там, где проложен трубопровод
Воздушный	Приборы, скоропортящиеся пищевые продукты, цветы	Идеальной, когда имеет значение скорость или когда необходимо достичь отдаленных рынков

Вид транспорта	Скорость (время доставки от двери до двери)	Частота отправок (по плану в сутки)	Надежность (соблюдение графиков доставки)	Перевозочная способность (способность перевозить разные грузы)	Доступность (число обслуживаемых географических точек)	Стоимость (за тонно-милю)
Железнодорожный
Водный
Автомобильный
Трубопроводный
Воздушный
Примечание. Наиболее благоприятный показатель ¾ 1.

6. Российские тенденции распределения:

1. Укрупнение розницы;

2. Развитие франчайзинга;

3. Распространение западных сетей;

4. Распространение дискаунтеров;

5. Развитие продаж в Интернет.

Дата добавления: 2013-12-13