Рулевые машины с насосами переменной подачи

Рулевые машины с насосом постоянной подачи

Основные сведения

Электрогидравлические передачи

Увеличение водоизмещения и скорости судов требует увеличения моментов на бал

лере рулей. Значения моментов для больших современных судов измеряется тысячами и десятками тысяч килоньютоно метров (кН*М). Например, на японских сепертанкерах дедвейтом 500 тыс. т максимальный момент на баллере достигает 10 000 кН*м.

При таких значениях моментов механические (секторные) передачи становятся громоздкими и неэффективными из-за значительных затрат энергии.

Поэтому на современных судах применяют гидравлические рулевые машины, которым присущи следующие достоинства:

1. возможность получения практически неограниченных моментов на баллере;

2. плавное и точное регулирования привода;

3. малые вес и размеры.

Эти достоинства позволили разработать гидравлические рулевые машины с не-

большими моментами на баллере и тем самым вытеснить механические рулевые маши-

ны.

Промышленность выпускает гидравлические рулевые машины в виде типизирован-

ного ряда с номерами Р01-Р36, причем рулевые машины типов Р01…Р10 имеют насосы постоянной подачи, а остальные рулевые машины – насосы регулируемой подачи (табли

ца 10.1.).

Рулевая машина с насосом постоянной подачи изображена на рис. 10.7.

Рис. 10.7. Рулевая машина с насосом постоянной подачи:

1 – привод баллера руля;

2 – масляный трубопровод с арматурой;

3 – гидромотор постоянной подачи;

4 – распределительный золотник;

5 – насосный агрегат;

6 – соединительная муфта;

7 – электродвигатель насоса.

В зависимости от принципа действия, различают три вида гидравлических рулевых машин:

1. плунжерные;

2. лопастные;

3. с качающимися цилиндрами.

Дата добавления: 2013-12-13