Залізничний транспорт

Тема: ВИДИ ТРАНСПОРТУ ТА ЗАХОДИ БОРОТЬБИ ЗІ ШКІДЛИВИМ ВПЛИВОМ НА ДОВКІЛЛЯ.

Залізничний транспорт як галузь народного господарства включає в себе: залізничні колії, мости, тунелі, прилади електропостачання, тягові підстанції, вокзали, станції, депо, рухомий склад та ін. Призначений для перевезень вантажів. Функціонує і вдень і вночі, не залежить від пори року і атмосферних умов.

За обсягами вантажообігу займає перше місце. За останні роки швидкість вантажних і пасажирських поїздів збільшилась від 80 – 106 км/год до 160 – 200 км/год.

ХАРАКТЕРИСТИКА ВПЛИВУ НА ЕКОЛОГІЮ

Забруднення, яке спричиняє залізничний транспорт, можна розмежувати на три частини:

· Забруднення повітря;

· Забруднення грунту;

· Шумове та вібраційне забруднення.

Забруднення повітря. Рівень забруднення повітря класифікується часом розпаду речовин, що виділяються при роботі ДВЗ. Кількість викидів у повітря залежить від режиму роботи двигуна. 7-8% відпрацьованих газів є токсичними, 2-3% - картерні гази, пари палива. Потяги хоча і впливають дуже негативно, але, порівняно з автомобільним транспортом, вплив значно менший, тому що на одиницю енергії, що виділяється при спалюванні одиниці палива,. Виконується більша робота.

Забруднення грунту. При розгляді забруднення грунту враховується відстань 1 км. Класифікується кількістю сухих та рідких викидів. На 1 км шляху за рік скидається 200 м³ стічних вод, 12 т сухого сміття, 3,5 т сажі. Кількість свинцю у 30-метровій зоні навколо залізничних колій збільшилась в 15 разів. Сьогодні відбувається забруднення грунту металевою стружкою та пилом того вантажу, який перевозиться.

Шумове та вібраційне забруднення. Рівень шуму біля залізничного полотна під час проходження потяга сягає 100 – 120 dB.

БОРОТЬБА ІЗ ЗАБРУДНЕННЯМИ

Сучасні потужні тепловози обладнані 4-тактними двигунами. Це дозволяє зменшити кількість окису азоту у відпрацьованих газах. Існує система рециркуляції азоту, тобто повторного запущення відпрацьованих газів у камеру горіння.

Кількість окису азоту зменшується в 3 рази, але потужність зменшується на 35%, і економічність – на 25%; кількість сажі збільшується в 3 рази. Для зменшення димності використовують анти димні присадки. Додавання 0,5% присадки зменшує кількість сажі на 50-90%.

Взагалі зменшення кількості шкідливих викидів у відпрацьованих газах можливе завдяки поліпшенню технології горіння палива у ДВЗ, ходу локомотива та всіх елементів залізниці.

Для зменшення забруднення пилом вантажу, який перевозиться, використовують спеціальні плівки, що дозволяє зберегти 300-500 тис. т кам’яного вугілля на рік.

Дата добавления: 2013-12-14