Коментар до стану розвитку залізничного транспорту України

Серед транспортних галузей одне з чільних місць посідає залізничний.

Україна має одну з найбільш розвинених у Європі мережу залізниць, її експлуатаційна довжина становить близько 22 тис. км. Залізниці України взаємодіють із залізницями 7 сусідніх країн через 56 пунктів перетину кордону та з 13 основними морськими портами Чорного та Азовського морів та р. Дунай.

Із загальної експлуатаційної протяжності залізниць України (близько 22 тис. км) 67,5% становлять одноколійні ділянки, 32,5% – дво- і триколійні. Електрифіковано 44,9% протяжності залізниць, 60,7% обладнано пристроями автоматичного регулювання руху проїздів, 62% мають безстикову колію, системами електричної централізації обладнано 72,9% усіх стрілок. Рівень електрифікації залізничної інфраструктури та оснащення сучасним автоматичним блокуванням досить високий та охоплює всі основні напрямки перевезень. Саме на цих електрифікованих дільницях і виконується найбільша частина залізничних перевезень. Складними ділянками щодо оснащення залишаються прикордонні пункти пропуску, де переважно продовжується використання локомотивної тяги потягів.

За обсягами вантажних перевезень залізниці України посідають 4 місце на Євроазіатському континенті, поступаючись тільки залізницям Китаю, Росії, Індії. Щодо виключно важливої ролі залізничного транспорту у зовнішньоекономічних зв’язках України та її регіонів говорять такі цифри: з 499 млн тон вантажів, яві були перевезені залізничним транспортом у 2008 р., 192, 9 млн тон становили зовнішньоекономічні вантажі, що склало 35% всього зовнішньоекономічного вантажопотоку України; з цього обсягу 66,2 млн тон склали експортні вантажі (48% загальнодержавного рівня), 33,3 млн тон – імпортні вантажі (35%) та 93,3 млн тон (29%) – транзитні вантажі [ Чернюк Л.Г. Транспортний вектор розбудови економічного простору країни / Л.Г. Чернюк, Т.В. Пепа // Збірник наукових праць Черкаського державного технологічного університету. – Вип. 25 (Частина ІІІ, Том 1). –2010. –С. 3-7 ]. Щодо транзитних можливостей України, то вона за оцінками британського інституту Rendall має найвищий в Європі транзитний рейтинг – 3,15 бала [ джерело 62 із книги Смирнова «Транспортна логістика», с. 38 ], а також найбільшу серед європейських країн протяжність державного кордону (7590 км, у тому числі сухопутні кордони – 563 км, морські – 1959 км [ джерело 29 із книги Смирнова, с. 38 ], з її 25 облестей 19 – прикордонні. Транзитні можливості української залізниці показано в табл. 1.

Таблиця 1.

Дата добавления: 2013-12-13