Класифікація валів

План

Технологія виготовлення типових деталей сільськогосподарських машин

Лекція №6 (2 год)

Виготовлення деталей класу “круглі стержні”

1. Класифікація валів.

2. Попередня обробка заготовок валів.

3. Обробка валів на токарних верстатах.

4. Обробка різних конструктивних елементів валів.

5. Чистова і фінішна обробка валів. Контроль валів.

Деталі класу "круглі стержні" поділяються на наступні типи: вали, осі, пальці, тяги, штоки, клапани. Основні представники деталей класу "круглі стержні" — вали. Існують наступні конструктивні різновиди валів: гладкі, східчасті, ексцентричні, кулачкові, колінчаті і шліцьові. Вали можуть мати на окремих ділянках конусні поверхні, шпонкові канавки, шліци, різьбові отвори, шестерні, виготовлені з валом як єдине ціле. Найбільше часто застосовуються вали діаметром 30—80 мм і довжиною 150—1000 мм. Розрізняють вали жорсткі і нежорсткі , де L — довжина вала, D — діаметр у середній частині.

Жорсткі вали можуть оброблятися на токарних верстатах у патронах і в центрах без люнетів. Нежорсткі вали вимагають застосування рухомих чи нерухомих люнетів.

Вали виготовляються з вуглецевих і легованих конструкційних сталей (Ст.3 - Ст.5, 35, 40, 45, 40Г, 50Г, 40Х, 45Х, 50Х та ін.) і, як правило, піддаються термічній обробці. Твердість термічно обробленого вала задається з врахуванням умов його роботи. Так шліцові вали бурякозбиральних комбайнів зі сталі 40Х мають твердість на шийках НRС 28—34, а на шліцах НRС 33—40.

Для економії металу шляхом зменшення розмірів деталі при збереженні її міцності в даний час замість вуглецевих сталей застосовуються низьколеговані сталі. Так, замість сталі Ст.3 використовуються сталі 09Г2, 09Г2С, 12ГС замість Ст.5 —20Г2С, 10Г2Б і т. д.

При виготовленні колінчатих валів двигунів використовується також високоміцний глобулярний чавун.

Вали сільськогосподарських машин, як правило, термічній обробці не піддаються. Для окремих ділянок валів (посадочні шийки, шліци) тракторів і автомобілів звичайно застосовується поверхнева термічна обробка — гартування струмами високої частоти.

Точність обробки окремих ділянок валів і шорсткість поверхні залежать від призначення й умов роботи вала. Шийки валів, призначені для посадки підшипників кочення, обробляються по 6 квалітету точності та шорсткістю R_а=1,25—0,63 мкм. Для посадки зубчастих коліс, зірочок, муфт обробка повинна проводитися по 8—11 квалітетах із шорсткістю R_а =5,0—2,5 мкм. Поверхні валів, що не сполучаються, виконуються по 14 квалітету із шорсткістю R_z =80-40 мкм.

Дата добавления: 2014-01-04