Внутрішнє миття автоцистерни автотранспорту

Комплект устаткування для внутрішнього миття одного поста складається із стаціонарного агрегату високого тиску серії ЛМ з миючим пістолетом для зовнішнього миття, шлангів високого тиску, підвісних конструкцій з харчової неіржавіючої сталі з вбудованими в них високопродуктивними миючими головками, додаткових пристосувань для управління і автоматизації процесу. Для внутрішнього миття автоцистерн і контейнерів існує стаціонарний агрегат високого тиску ЛМ 350/70/1 (1 головка) з потоком води 70 літрів в хвилину.

Рис.9.1.Схема підключення стаціонарного агрегату високого тиску для внутрішнього і зовнішнього миття

Внутрішнє миття автотранпорта здійснюється в три етапи: спочатку змив забруднень водою під високим тиском, потім миття з додаванням миючого засобу, і потім остаточний, чистовий змив водою під високим тиском. Кожен етап триває протягом 2-3 мин.

Рис 9.2. Мобільний агрегат ЛМ-350/70Э

Рис. 9.3. Устаткування для миття автотранспорту і двома мийними головками

Мобільний агрегат ЛМ-350/70Э і одна миюча головка з гідроприводом, на підвісному кронштейні. Миючий засіб потрібно буде готувати в окремій ємкості, концентрацією не більше 3% і при необхідності подавати в насос самоплив (або подаючим насосом), при перемиканні триходовим водопровідним краном з внутрішнім перетином не менше 1"(не комплектується). Рукави високого тиску, за погодженням (можливе постачання будь-якої необхідної довжини).

Особливості технічного обслуговування автобетонозміщувачів Автобетонозміщувач призначений для транспортування отдозированних сухих компонентів бетонної суміші, приготування бетонної суміші в дорозі проходження або після прибуття на будівельний об'єкт, а також для доставки готовій бетонній суміші і видачі її споживачеві.

Автобетонозміщувачі мають наступне спеціальне устаткування: барабан змішувача, привід барабана (автономний двигун або привід від коробки відбору потужності, гідростатична трансмісія, редуктор), завантажувально-розвантажувальний пристрій, систему подачі води, систему управління.

ТО-1 змішувача рекомендується проводити через 150-250 ч роботи (залежить від моделі автобетонозміщювача), ТО-2 – через 500 ч і суміщати з черговими ТО базового автомобіля.

Щодня, перш ніж приступити до роботи на змішувачі, рекомендується змочувати водою барабан змішувача і загрузочно-разгрузочний пристрій (це полегшує миття і очищення автобетонозміщувача після закінчення роботи). В кінці робочого дня необхідно провести роботи по очищенню виробу і на бандаж (опорне кільце) барабана змішувача нанести графітне мастило, в зимовий період потрібно злити залишки води з системи водо живлення.

При технічному обслуговуванні і ремонті необхідно:

– перевіряти полягання передньої і задньої опор барабана змішувача, стан лопатей в барабані (у разі потреби проводити наплавлення кромок, що зносилися) змішувача, справність арматури системи подачі води;

– проводити змащувально-заправні роботи: змастити трос, осі, шарнірні з'єднання важелів і тяги системи управління, підшипники опорних роликів, опору лотка. При сезонному обслуговуванні міняти масло в гідросистемі і редукторі.

Водяний бак повинен проходити періодичний технічний огляд відповідно до «Правил пристрою і безпечної експлуатації судин, що працюють під тиском». Результати огляду і терміни наступного огляду повинні записуватися в паспорт судини.

Дата добавления: 2014-01-04