Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Технологічний процес розбирання

Технологічний процес розбирання залежить від типу машини, яку розбирають, і її конструктивних особливостей. Під час розбирання слід виконувати такі основні вимоги:

1. Виключати можливість спотворення геометричних параметрів.

2. Забезпечувати максимальний фронт робіт із застосуванням механізованого інструменту та устаткування при мінімальних затратах часу на допоміжні операції.

3. Обов'язково зберігати комплектність вузлів.

4. Застосовувати тимчасову консервацію для захисту від корозії незахищених поверхонь.

Проектування технологічного процесу розбирання включає в себе виконання таких робіт: вибір методу раціональної організації вивчення конструкції розбираного виробу; поділ виробу на розбірні групи і підгрупи; визначення змісту розбірних операцій і встановлення раціональної їх послідовності; встановлення режимів розбирання і норм часу на виконання розбірних операцій; розробка завдання на конструювання необхідного інструменту, пристроїв та устаткування; призначення технічних умов на розбирання виробів, вузлів та спряжень; визначення раціональних способів транспортування виробів на розбирання; розробка технологічного планування розбиральної дільниці (цеху); розробка й оформлення технічної документації.

Технологічну документацію оформляють у вигляді маршрутної карти, в якій наводяться найраціональніша послідовність виконання операцій, устаткування, пристрої та інструменти. Крім того, на кожну операцію складають операційні карти.

Деталі деяких спряжень, які під час виготовлення обробляють разом, у процесі розбирання не можна знеособлювати одну відносно одної. До таких деталей належать: картер зчеплення та блок циліндрів, кришки корінних підшипників (блок циліндрів, кришки шатунних підшипників), шатуни тощо. Деталі, які не підлягають знеособленню, після розбирання знову з'єднують болтами (кришки підшипників) або зв'язують дротом (шестерні). Агрегати розбирають на деталі у два етапи. Спочатку їх частково розбирають для полегшення миття й очищення. Наприклад, у двигуні знімають піддон масляного картера, головку циліндрів, кришки клапанних коробок і розподільних шестерень; у коробці передач знімають кришку картера у зборі і кришку додаткового привода і т. д. Після миття агрегати повністю розбирають на деталі.

Технологічний процес має передбачати повне розбирання з єднань на деталі, в тому числі і заклепкових з'єднань, що необхідно для якісного очищення деталей, ретельного контролю і визначення можливості їх ремонту. Нерідко в деталях бувають тріщини, що йдуть від отвору під заклепку навіть у неослабленому заклепковому з'єднанні. Виявити такі тріщини без повного розбирання заклепкового з'єднання практично неможливо.

Під час розбирання машин, агрегатів, а також вузлів на деталі доводиться мати справу з рухомими й нерухомими з'єднаннями. Такі з'єднання поділяються на розбірні та нерозбірні.

Розбірними називають з'єднання, які можна розібрати без пошкодження спряжених деталей. Кількість розбірних з'єднань в автомобілях залежно від конструктивних особливостей становить 70... 80 % усіх з'єднань. Решта з'єднань належить до групи нерозбірних, хоч в умовах ремонту автомобілів деяку частину цих з'єднань все-таки розбирають.

Нерухомі нерозбірні з'єднання деталей з плоскими поверхнями виконують за допомогою зварювання, паянню, клепання, а деталі з гладенькими циліндричними поверхнями - за допомогою зварювання, склеювання, розвальцьовування і гарячих пресових посадок.

Нерухомі розбірні з'єднання із спряжуваними плоскими поверхнями виконують за допомогою болтів, шпильок, вкручуваних у нарізні отвори однієї із спряжуваних деталей. Деталі з циліндричними поверхнями з'єднують за допомогою відповідних посадок, а також шліців, різьби і додаткових деталей: шпонок, штифтів, клинів.

Рухомі розбірні з'єднання застосовують для деталей з гладенькою циліндричною або шліцьовою поверхнею. Найбільш масові з'єднання в конструкції автомобіля - різьбові. Вони становлять 60...70% усіх його з'єднань. Можуть бути також з'єднання двох деталей із застосуванням посадок з натягом. У таких з'єднаннях найчастіше застосовують підшипники (близько 28 %), втулки (23%), шестірні (13%), пальці, осі, штифти (11%), сальники (8 %) та ін.

До основних видів розбірних робіт можна віднести розбирання різьбових з'єднань і з'єднань з гарантованим натягом. Трудомісткість розбирання цих видів з'єднань становить близько 60 % усієї трудомісткості власне розбірних робіт.

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Організація розбирально-мийних робіт | Механізація розбірних і мийно-очисних процесів
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 4455; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.011 сек.