Протипожежні і санітарно – екологічні вимоги до компонувального плану виробничого корпусу

Компонувальні схеми.

Склад і послідовність розробки плану.

Література:

Бабусенко С.М. Проектирование ремонтних предприятий – М.:Колос, 1985. стр. 137 - 159

Компоновкою називається найбільш раціональне розміщення у виробничому корпусі виробничих і допоміжних приміщень, що забезпечує якнайкращий технологічний взаємозв'язок між ними при найбільш коротких вантажопотоках і дотримання норм будівельного і протипожежного проектування. Спочатку, користуючись розрахунковими даними, визначають загальну площу виробничого корпусу. Одержану сумарну площу збільшують на 10—15% з урахуванням міжцехових проходів і проїздів і розподіляють між розбірно-складальним, відновним і кузовним цехами. Намічають схему виробничого потоку і визначають габарити виробничого корпусу, погодившись з конфігурацією ділянки і завдовжки потокових ліній розбирання-збірки автомобілів (агрегатів). Схемами виробничого потоку можуть бути: прямий потік, Г-подібний і П-подібний. На мал. 208, а показана схема розташування цехів при прямому потоці. При цій схемі розбірно-складальні цехи і рамне відділення розташовуються в лінію у середині виробничого корпусу, а відновні і кузовні цехи — по обох сторонах лінії, паралельно їй. При даній схемі планування будівля одержує форму витягнутого в довжину прямокутника. У технологічному відношенні схема прямого потоку вельми бажана, але здійснення належного взаємозв'язку цехів не виходить із-за різниці площ відновних і кузовних цехів. При Г-подібному потоці кузовні цехи розташовуються в безпосередній близькості від розбірно-складальних цехів, а агрегатні — поряд з складальними. Таким чином, транспортування агрегатів і вузлів, а також інших вантажів проводиться по найбільш коротких відстанях. Відомим недоліком даної схеми є відсутність прямолінійності потоку. У разі П-подібного потоку кузовні і агрегатний цехи розташовуються між розбірними і складальним цехами, і відносно вантажопотоків виходить цілком задовільне рішення. У більш невигідному положенні опиняються відділення відновного цеху з неминуче пересічними вантажопотоками. Всіма цими схемами по суті передбачається одноповерхова прямокутна будівля виробничого корпусу. Зрозуміло, що залежно від місцевих умов форма будівлі і його поверховість можуть одержувати інші рішення.

При компоновці необхідно дотримуватися наступних основних положень.

1. Всі виробничі і допоміжні цехи і приміщення, окрім розбірно-мийного, доцільно розміщувати в одному виробничому корпусі, що значно скорочує витрати на будівництво. Щоб уникнути попадання грязі у відділення корпусу розбірно-мийне відділення бажано розташовувати в окремому приміщенні. Виробничі і адміністративні приміщення можуть бути розташовані не тільки в одноповерхових, але і багатоповерхових корпусах.

2. Для скорочення витрат на зведення зовнішніх стін, опалювання і інших витрат периметр будівлі виробничого корпусу повинен бути найменшим.

3. Взаємне розташування цехів, відділень і складських приміщень повинне забезпечувати технологічну послідовність виробничого процесу при мінімальних відстанях транспортних маршрутів.

4. Відокремлювати виробничі цехи, відділення і ділянки перегородками доцільно тільки в тих випадках, якщо це диктується протипожежними заходами або вимогами охорони праці.

5. Конструктивні елементи будівлі виробничого корпусу і розміщення цехів в них повинні задовольняти вимогам будівельного, санітарного і протипожежного проектування.

6. План компоновки виробничого корпусу викреслюється в масштабі 1: 100 або
1: 200 з дотриманням умовних позначень елементів будівлі (дверей, воріт, вікон і ін.) і транспортних пристроїв, пов'язаних з елементами будівель.

7. На плані корпусу позначення осей рядів колон проводиться таким чином: арабськими цифрами, що розташовуються зліва направо по осі абсцис, позначаються вертикальні осі, а послідовними заголовними буквами алфавіту, позначеними від низу до верху по осі ординат, — горизонтальні осі.

8. На плані виробничого корпусу указуються основні розміри будівлі і додається специфікація всіх виробничих і допоміжних приміщень.

Як приклад на мал. 209 приводиться компоновка виробничого корпусу агрегаторемонтного заводу з річною програмою 20 тис. капітальних ремонтів передніх і задніх мостів [1].

Розташування устаткування, робочих місць і підйомно-транспортних засобів ведеться з урахуванням сітки колон і дотриманням приведених раніше нормативів. Як приклад на мал. 210 показана розстановка устаткування слюсарно-механічного цеху заводу по ремонту легкових автомобілів (за проектом Гипроавтотранса).

Дата добавления: 2014-01-04