Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Класифікація надзвичайних ситуацій. Катастрофа — це раптове лихо чи велика подія, яка спричинила важкі наслідки для людини, тваринного чи рослинного світу




Катастрофа — це раптове лихо чи велика подія, яка спричинила важкі наслідки для людини, тваринного чи рослинного світу, змінюючи умови середовища існування.

Катастрофа — це злам, переворот, важлива подія, яка вирі­шує долю.

Загальновживаної класифікації надзвичайних ситуацій не існує. В основу існуючих класифікацій кладуть масштаб та глибину НС.

Згідно з цим принципом надзвичайні ситуації поділяють на: локальні,об 'єктові, місцеві, регіональні, національні, глобальні.

Локальна надзвичайна ситуація - це така ситуація, коли загроза її виникнення чи розповсюдження наслідків (у випадку настання) обмеже­на виробничим приміщенням.

Об'єктова надзвичайна ситуація - це така ситуація, коли загроза її виникнення чи розповсюдження наслідків (у випадку настання) обме­жена

об 'ємом та територією об 'єкта.

Місцева надзвичайна ситуація - це така ситуація, коли загроза її виникнення чи поширення наслідків (у випадку настання) обмежена те­риторією міста (району) чи області.

Регіональна надзвичайна ситуація - це така ситуація, коли загроза її виникнення чи розповсюдження наслідків (у випадку настання) обме­жена територією краю, декількох областей.

Глобальна надзвичайна ситуація - це така ситуація, коли загроза її виникнення чи розповсюдження наслідків (у випадку настання) обме­жена територією декількох суміжних країн.

Надзвичайні ситуації техногенного характеру є безпосереднімрезультатом діяльності людини і можуть виникати внаслідок аварій і ка­тастроф, які відбуваються через недостатню надійність техніки, несподі­ваних наслідків життєдіяльності людей, а також внаслідок їх помилок, викликаних некомпетентністю чи злим наміром.

Із великої кількості надзвичайних ситуацій техногенного характеру розглянемо транспортні аварії та катастрофи, несподіване руйнування будинків; аварії на електроенергетичних, комунальних системах забезпечення, очисних спорудах і гідродинамічні аварії.

Транспортні аварії. Надзвичайні ситуації на транспорті поділяють­ся на аварії (катастрофи), які відбулися на різних видах транспорту (по­вітряному, морському, річковому, залізничному, автомобільному, трубопро­відному).

Аварії і катастрофи на транспорті бувають двох типів:

• аварії (катастрофи), які відбуваються на виробничих об'єктах, не по­в'язаних безпосередньо з рухом транспорту (депо, станції, порти тощо);

• аварії під час руху транспортних засобів.

Перший вид аварій (катастроф) для об'єктів транспорту має загаль­ний характер. Другий має специфічний характер, пов'язаний з важкими наслідками.

Визначальні ознаки транспортних аварій:

  • віддаленість місця катастрофи від великих населених пунктів, що ускладнює збір достовірної інформації і у перший період надання першої медичної допомоги потерпілим;
  • ліквідація пожеж (вибухів) на території залізничних станцій та вузлів, пов'язана з необхідністю виведення потяга з території станції на перегони, тупики, під'їзні шляхи;
  • необхідність використання тепловозів для розосередження поїздів на електрифікованих ділянках;
  • труднощі знаходження загорання на шляху проходження, відсутність потужних засобів пожежогасіння;
  • важкодоступність під'їздів до місця катастрофи та труднощі з використанням інженерної техніки;
  • наявність в деяких випадках складної медикобіологічної обста­новки;
  • необхідність відправки великої кількості потерпілих (евакуації) в інші міста у зв'язку зі специфікою лікування;
  • труднощі зі встановленням кількості пасажирів, які виїхали із різних міст та опинились у місці катастрофи;
  • організація відправки загиблих до місць захоронення;
  • прибуття родичів із різних міст країни, організація їх розташуван­ня, обслуговування (харчування, послуги, зв'язок, транспортуван­ня тощо);
  • організація пошуку останків загиблих та речових доказів шляхом прочісування місцевості та ін.

Особливості транспортних аварій змусили виділити їх в окремий вид надзвичайних ситуацій з розробкою нових та систематизацією старих способів ведення рятувальних робіт.

Раптове завалювання споруд. Даний тип аварій виділений в окре­мий блок у зв'язку з тим, що відбувається не сам собою, а ініціюється будь-яким іншим фактором:

* велике скупчення людей;

* активна виробнича діяльність у розпалі робочого дня;

* проходження потяга поряд та ін.

НС подібного типу важкопередбачувані і супроводжуються велики­ми людськими жертвами.

Аварії на електроенергетичних системах. Подібні аварії переваж­но призводять до НС через вторинні наслідки і за умови накладання на них надзвичайних умов. До особливо важких наслідків призводять аварії у зимову пору року, а також у віддалених чи важкодоступних районах. Особливо характерні такі НС для сільських регіонів чи у холодні зими через перевантаження енергомережі у зв'язку з додатковими витратами енергії на зігрівання.

Аварії на комунальних системах життєзабезпечення. Аварії по­дібного типу зрозумілі вже з назви. Вони, звичайно, відбуваються у містах, де велике скупчення людей, на промислових підприємствах, порушують усталений ритм життя. Тому будь-яка подібна аварія може викликати ма­совий психоз серед населення з важкими наслідками.

Аварії на промислових очисних спорудах. Небезпека даного типу аварій зумовлена не лише різким негативним впливом на обслуговуючий персонал та населені пункти, але й великим залповим викидом отруйних, токсичних та просто шкідливих у великих кількостях речовин в навко­лишнє середовище, що зумовлює виділення їх в окремий вид аварій.

Гідродинамічні аварії. Гідродинамічні аварії та пов'язані з ними НС переважно виникають внаслідок аварій на гідротехнічних спорудах при їх руйнуванні (прориві). За останні 60...70 років відбулося більше тисячі авари і великих гідротехнічних споруд. Причини їх різні, але найчастіше аварії відбу­ваються через руйнування підвалин, перевищення розрахункової максималі. ної скидної витрати, тобто внаслідок переливу води через греблю.

Наслідки гідротехнічних аварій:

  • пошкодження та руйнування гідровузлів;
  • загибель людей;
  • затоплення територій.

Найважчими наслідками супроводжуються гідродинамічні аварії, які спричиняють катастрофічні затоплення.

Основні уражаючи чинники катастрофічного затоплення:

  • руйнівна хвиля прориву;
  • водний потік;
  • води, що затоплюють територію.

Довготривалі наслідки гідродинамічних аварій пов'язані із залишко­вими факторами затоплення - наносами, забрудненням, змивом фунту.




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-04; Просмотров: 521; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.012 сек.