Финансирование предприятий железнодорожного транспорта

Финансовые ресурсы отрасли

Под финансами предприятий железнодорожного транспорта понимается совокупность денежных отношений, возникающих при образовании и расходовании фондов денежных средств в процессе выполнения плана перевозок, развития материально – технической базы транспорта и удовлетворения материальных и культурных нужд работников.

Сущность финансов железных дорог проявляется в выполняемых ими функциях.

Основные функции финансов:

Производственная – состоит в обеспечении предприятий денежными средствами для нормальной работы хозяйственной деятельности: своевременную выплату заработной платы, оплата счетов поставщиков, возвращение кредитов, взноса части прибыли в доход бюджета или вышестоящую организацию. Практически производственная финансовая функция финансов проявляется в том, что финансовые работники предприятий постоянно следят за поступлением и расходом денежных средств, не допуская просроченных платежей и срыва хоз. деятельности.

Распределительная – распределение общего фонда денежных средств посредством финансов на основе финансового плана по установленным ценам, нормам амортизационных отчислений и т.п.

Контрольная – воздействие на предприятие через деньги и их использование. Если предприятие выполняет и перевыполняет задания по объему и качеству продукции, снижению ее себестоимости и росту прибыли – оно обеспечено необходимыми фин. ресурсами и через систему контроля рублем поощряется в виде дополнительных фин. ресурсов. если предприятие не выполняет задания – уменьшается поступление доходов, появляются просроченные платежи и т.п. – предприятие испытывает фин. затруднения.

Железнодорожный транспорт практически полностью финансируется за счет средств, получаемых от реализации своей продукции – перевозок и других услуг

Железнодорожный транспорт имеет специфическую систему финансовых отношений, связанную с тем, что перевозки грузов и пассажиров по всей сети федеральных ж.д. осуществляются в соответствии с единым технологическим процессом по единым общесетевым тарифам, хотя каждая из дорог имеет индивидуальную себестоимость, обусловленную объективными факторами.

Система расчетов за перевозки грузов и пассажиров построена таким образом, что провозные платежи за перевозки взыскиваются на станциях отправления, но принадлежат они всем железным дорогам – участницам перевозки. Существует механизм сбора выручки. С помощью общесетевой автоматизированной системы формируются доходы железных дорог на основе среднесетевой тарифной ставки с учетом их индивидуальной себестоимости и завершаются все расчеты по перевозкам между ними через 20-25 дней после окончания каждого месяца.

Дата добавления: 2014-01-04