Порядок пользования Руководством 4Р

На отдельно взятой реке, с одним и тем характером водного пути, чем больше тарифный номер пункта, тем ниже по реке расположен пункт и тем ближе он расположен к устью данной реки.

В таблицах тарифных расстояний против каждого наименования пунктов указан знак §. Он указывает, с какими грузами могут выполняться операции в данном пункте, и чьими силами и средствами эти операции выполняются (транспортными организациями или грузовладельцем). Расшифровка § в Руководстве 4Р ОИРП приведена на странице 4.

Таблицы тарифных расстояний содержат тарифные расстояния между пунктами только в границах одного пароходства. Поэтому, если перевозка выполняется в Обь – Иртышском бассейне между пунктами, расположенными в смежных пароходствах, тарифные расстояния определяются по каждому пароходству отдельно, если это необходимо, суммируются.

Для определения тарифного расстояния между пунктами, один из пунктов отыскивается в таблицах тарифных расстояний по его тарифному номеру (вертикальный столбик). В шапке таблицы отыскивается другой пункт, на пересечении столбика и строчки расположено тарифное расстояние между пунктами.

Указанным способом тарифное расстояние определяется, если пункты расположены на участке реки с характером водного пути - магистральный. Если один из пунктов расположен на малой реке, расстояние определяется с помощью пункта являющегося границей между характером водного пути малая река и магистральный. Название этого пункта устанавливается по Прейскуранту 14-01, приложение 2, страница 222.

В таблицах Тарифных расстояний малых рек расстояние, как правило, указывается либо до пункта, граничащего с магистралью, либо до устья данной реки, если вся она малая.

Руководство 4Р по Енисейскому Речному Пароходству (ЕРП) имеет исключения из общего правила. Тарифные номера совпадают с кодовым обозначением пункта; тарифная нумерация пунктов присвоена в направлении от устья рек до их истока.

1. Наименование пункта отыскивается в алфавитном списке пунктов (и для пункта отправления, и для пункта назначения);

2. Выписывается вся характеристика пункта из алфавитного списка пунктов:

3. Каждый пункт отыскивается по его тарифному номеру в таблице тарифных расстояний. При этом необходимо проверить, что открыты таблицы именно того пароходства, в котором находится пункт. Если пункт расположен в таблице тарифных расстояний по порядку тарифных номеров, название таблицы укажет характер водного пути, а котором расположен данный пункт. Если пункт расположен на боковой реке, характер водного пути необходимо проверить по Прейскуранту 14-01, приложение 2,страница 222. §, указанный против наименования пункта в таблице, покажет, кто выполняет операции и с каким грузом.

4. Если пункты отправления и назначения имеют одинаковый характер водного пути и расположены в одном пароходстве, они будут размещаться в одной и той же таблице, расстояние между ними следует определить одной цифрой. Если пункты расположены в разных пароходствах, расстояние между ними определяется через пункт – границу между пароходством.

Материально – техническая база транспорта.

Материально-техническая база любого вида транспорта складывается из трех составляющих:

1) подвижной состав (транспортное средство);

2) пути, по которым перемещаются транспортные средства;

3) пункты обслуживания транспортных составов.

Материально-техническая база речного транспорта также складывается из трех составляющих:

1) внутренние водные пути;

2) суда (флот);

3) причалы и ремонтно-эксплуатационные базы (РЭБ).

Внутренние водные пути – это пути сообщения, обозначенные навигационными знаками и исполняемые в целях судоходства.

Внутренние водные пути находятся в федеральной собственности. Они подразделяются на:

· естественные;

· искусственные.

К естественным относятся:

§ реки;

§ озера;

§ прибрежные части морей, входящие в состав речных пароходств.

К искусственным относятся:

§ водохранилища;

§ каналы.

Требования к внутренним водным путям и правила их использования устанавливаются Кодексом Внутреннего Водного Плавания.

Внутренние водные пути и судоходные гидротехнические сооружения на них находятся в федеральной собственности, т.е. могут использоваться для судоходства, т.е. могут использоваться любыми физическими и юридическим лицами.

За содержанием внутренних водных путей следят бассейновые органы государственного управления.

Надзор осуществляется за:

¾ провидением путевых работ для обеспечения безопасности судоходства и безопасного подхода к причалам;

¾ оснащенностью путей судоходной обстановкой;

¾ строительством и эксплуатацией сооружений на внутренних водных путях;

¾ пользованием береговой полосой и др.

Береговой полосой называется полоса земли шириной 20 метров от края воды вглубь берега при среднем многолетнем уровне воды.

Условия пользования береговой полосой устанавливаются правительством РФ.

Организации внутреннего водного транспорта имеют право использовать береговую полосу безвозмездно.

Бассейновые органы государственного управления имеют право:

· строить на береговой полосе здания и сооружения;

· устанавливать средства навигационного оборудования;

· вырубать на береговой полосе деревья и кустарники для безопасности судоходства и др.

Не допускается использовать береговую полосу для хозяйственной деятельности, мешающей безопасности судоходства. Отвод земельных участков на береговой полосе осуществляется по земельному и водному законодательству РФ.

Судно – это плавучее сооружение, которое используется для целей судоходства.

К судам также относятся:

§ суда «река-море» плавания (смешанного);

§ паромы;

§ дноуглубительные и дноочистительные снаряды;

§ плавучие краны и др.

Суда речного транспорта можно подразделить на:

¾ транспортные;

¾ рейдово- вспомогательные.

Транспортные осуществляют перевозки грузов, пассажиров, багажа, почты, буксировку судов, кранов и других объектов.

Вспомогательные используются для снабжения транспортных судов запасами, для выполнения проводки судов в портах, для доставки экипаже на суда, стоящие на рейде, для поддержания габаритов судового хода и др.

Транспортные суда подразделяются

· по назначению:

¾ грузовые;

¾ пассажирские.

· по типу движения:

¾ самоходные;

¾ несамоходные.

К самоходным относятся:

ü грузовые теплоходы;

ü пассажирские теплоходы;

ü буксирные суда.

К несамоходным относятся баржи различного назначения.

Грузовые суда могут подразделяться на:

ü специализированные;

ü неспециализированные.

Также подразделяются по типу трюма:

I - Площадка;

II - Открытый тип трюма;

III - Полуоткрытый;

IV - Закрытый.

Требования к судам устанавливается Кодексом Внутреннего Водного Транспорта.

Суда могут находиться в любой собственности. Право собственности на судно или на его часть возникает с момента регистрации в Государственном Реестре РФ или судовой книге.

Каждое зарегистрированное судно должно иметь название или номер. На судне должен находиться определенный перечень документов на судно. Перечень устанавливается КВВТ. Всего там перечислено 10 …………:

на судне должно быть свидетельство о праве собственности на судно;

свидетельство о праве плавания под государственным флагом РФ;

список членов экипажа;

судовой журнал;

судовое санитарное свидетельство и пр.

В Российской Федерации может осуществляться ипотека судов. Договор ипотеки удостоверяется нотариусом и регистрируется там же, где зарегистрировано судно. При возникновении судебного иска собственнику судна судом может быть наложен арест на судно.

Команда и капитан судна должны выполнять требования к членам экипажа судна, установленные КВВТ.

Дата добавления: 2014-01-04