Загальна характеристика автомобільного транспорту

Вступ.

Характеристика основних вузлів та деталей автомобілів, що піддаються зношуванню та матеріали для їх виготовлення.

Тема 1

Лекція 1. Автомобільний транспорт. Основні вузли автомобіля.

Характеристика основних деталей які найбільш інтенсивно

зношуються.

Автомобільний транспорт є найбільш універсальним і мобільним зв’язком і перевезенням вантажів. Рівень промислового розвитку країни в великій мірі характеризується станом доріг та автомобільним сполученням. В розвинених європейських державах на долю автомобільного транспорту припадає 85 – 90 % всіх перевезень. В наші державі цей показник дещо нижчий, що можна пояснити станом доріг і зношенням автобусно-автомобільного транспорту. Але цей показник і в нашій країні досить високий. На частку автобусно-автомобільного транспорту в Україні припадає 80 % усіх вантажених і пасажирських перевезень.

Автомобільний парк країни поповнюється автотранспортними засобами нових конструкцій, які надходять із-за границі та випускаються вітчизняними заводами та складальними підприємствами із частин постачальників.

З’явились автомобілі які працюють на газі, розробляються такі, що будуть працювати від електричних та сонячних батарей. Ускладнення конструкцій спричиняє збільшення обсягу робіт на технічне обслуговування і ремонт та забезпечення роботоздатності автомобілів.

За роки незалежності України різко збільшилось кількість автомобілів на наших дорогах. Основним джерелом поставок автомобілів та автобусів є завезення їх із-за кордону.

При цьому ввозились легкові автомобілі яким уже понад 20 років. Запчастини, як правило, до них уже не випускають. Тому єдиним способом продовження їх робото здатності являється ремонт.

Кількість ввезених авто сягає біля одного мільйона. А це потребує розширення і удосконалення ремонтної бази. Тому збільшується кількість заводів, цехів по ремонту автотранспорту та станцій технічного обслуговування (СТО). Це ставить на порядок денний випуск необхідної кількості спеціалістів, які в достатній мірі володіли б знаннями по теорії зношування деталей машин та різноманітних методах їх відновлення.

З метою глибокого і комплексного вивчення теоретичних основ забезпечення експлуатаційної надійності автомобілів, прогресивних технологій, форм організації ремонту і технічного обслуговування, розвидку виробничо-технічної бази підготовлений цей конспект лекцій.

Автомобільний парк представляє собою цілу гаму різноманітних засобів. Сюди перш за все слід віднести авто індивідуального користування. Це легкові автомобілі кількість яких значно перевищує всі інші типи засобів перевезень. Вони характеризуються різноманітністю конструкцій, видів використовуваного пального, потужністю та ін. так як побудова на різних заводах різних країн світу. Для їх ремонту необхідне універсальне обладнання, або звуження спеціалізації для обслуговування машин, що випускають різними країни, чи регіонами.

Парк вантажних авто теж виділяється різноманітністю хоча не в такій мірі. На дорогах нашої країни їздять, крім вітчизняних, автобуси побудовані в Угорщині, Росії, Німеччині, Фінляндії та ін. Запчастини до зарубіжних автобусів, наприклад “Ікарус”, або взагалі відсутні, або коштують занадто дорого і недоступні для ще слабких, в фінансовому відношенні, автоексплуатаційних підприємств. Тому ремонт це найбільш економічно вигідна стратегія їх господарчої діяльності.

Відносно вантажних автомобілів, то процент вітчизняних авто дуже низький – це перш за все марки КрАЗ. В основному вантажоперевезення здійснюється російськими автомобілями типу ГАЗ, КамАЗ, ЗІЛ, УАЗ, та ін. Ремонтна база для їх відновлення збереглась ще з радянський часів. Тому організація їх ремонту не потребує значних коштів і зводиться в основному до придбання більш сучасного обладнання.

Дата добавления: 2014-01-04