Понятие себестоимости продукции морского транспорта

Себестоимость погрузочно-разгрузочных работ и судоремонта.

Методика определения себестоимости морских перевозок.

Структура эксплуатационных расходов морского флота.

Понятие себестоимости продукции морского транспорта.

VI. Себестоимость на морском транспорте.

В число важнейших экономических категорий, характеризующих производство, входит стоимость и себестоимость.

Стоимость выражает затраты общественного труда на производство и реализации продукции и состоит из следующих частей:

1. Стоимость израсходованных средств производства (сырье, топливо, энергия, износ основных фондов);

2. Стоимость продукта, созданного необходимым трудом (оплата труда);

3. Стоимость продукта для общества, созданного прибавочным трудом (налоги, платежи).

Себестоимость складывается из первых двух частей стоимости.

В общем виде себестоимость единицы продукции определяется как отношение текущих затрат предприятия за определенный период времени к объему продукции, произведенной за этот же период.

Показатель себестоимости перевозок служит для оценки качества эксплуатационной деятельности транспорта.

Факторы, которые влияют на снижение себестоимости перевозок, могут быть разбиты на 2 группы:

I. Общеэкономические факторы:

- Рациональное размещение производственных сил (приближение производства к источникам сырья, топлива и районам потребления);

- Рационализация транспортно-экономических связей и устранение нерациональных перевозок;

- Рациональное распределение перевозок между видами транспорта с учетом преимуществ каждого из них.

II. Факторы, связанные с технологией и организацией перевозочного процесса:

- Внедрение достижений НТП на транспорте;

- Улучшение качественных показателей использования и содержания транспортных средств;

- Рост объема перевозок;

- Рост производительности труда;

- Повышение степени использования основных фондов;

- Экономия топливо - энергетических и материальных ресурсов.

Снижение себестоимости продукции является основным фактором увеличения прибыли и повышение рентабельности хозяйственной деятельности предприятий, пароходств.

Полная себестоимость перемещения груза на морском транспорте складывается из трех частей:

1. Расходов по погрузке грузов в порту отправления;

2. Расходов по перевозке грузов на судне;

3. Расходов по выгрузке в порту назначения.

2-я часть – представляет себестоимость морских перевозок.

Себестоимость морских перевозок определяется прежде всего величиной расходов по эксплуатации транспортного флота.

Себестоимость морских перевозок (как единицы морской транспортной продукции) определяется как отношение суммы всех эксплуатационных расходов к объему перевозок (транспортные работы в течение определенного периода времени: (год, рейс).

, руб./т.

, руб./т-м (коп./т-м)

Где,

себестоимость перевозки 1 тонны;

- себестоимость перевозки тонно-мили;

R – эксплуатационные расходы судна за рейс;

Q – количество перевезенного груза в тоннах;

L – расстояние перевозок груза в милях.

Дата добавления: 2014-01-04