Застосування сплавів системи Al—Mg—Si

Із сплавів АД31, АД33 і АД35 випускаються переважно пресовані напівфабрикати і штампування, а із сплаву АВ — плити, листи, пресовані напівфабрикати і штампування.

Сплав АД31 застосовується для деталей невисокої міцності (σ_в≈ 200 МПа) з хорошою корозостійкістю і декоративним виглядом, працюючих в інтервалі температур від –70 до 50 ºС. Сплав застосовується з різними колірними покриттями, зокрема для ювелірних виробів «під золото», обробки кабін літаків і вертольотів. Колірні покриття на виробах із сплаву АД31 (і інших алюмінієвих сплавів) одержують двома способами:

– безпосередньо при електрохімічному оксидуванні в розчині щавлевої кислоти. При цьому декоративне забарвлення оксидної плівки, що утворюється, залежить від щільності струму I і може мати колір

сріблястий при I = 1,5–2,0 A/дм²,

жовтий (під латунь) при I = 3,0 A/дм² або

коричневий при I = 5 A/дм²;

– адсорбційним фарбуванням пористих оксидних плівок, одержаних хімічним оксидуванням в розчині сірчаної кислоти. Процес фарбування базується на здатності оксидних плівок вбирати і утримувати в собі фарбувальні речовини (органічні фарбники або мінеральні пігменти). Одержувана колірна гамма покриттів в даному випадку може змінюватися від чорного до золотисто-жовтого кольору.

Сплав широко використовується в цивільному будівництві для віконних вітражів, дверних рам, перегородок, ескалаторів, а також в меблевій, автомобільній, легкій промисловостях. При застосуванні спеціальної термомеханічної обробки сплав АД31Е набуває високих електричних властивостей при відносно високих міцнісних властивостях.

Сплав АД33 застосовується для деталей середньої міцності (σ_в≈ 270 МПа), від яких потрібна задовільна корозійна стійкість у вологому повітряному і морському середовищах (лопасті вертольотів, барабани коліс гідролітаків). Сплав АД33 і його зварні конструкції успішно працюють при температурах до 200 ºС, а також в криогенній техніці (трубопроводи, патрубки), в суднобудуванні і цивільному будівництві.

Сплав АД35 застосовується для деталей середньої міцності (σ_в≈300 МПа) в загартованому і штучно зістареному станах або при σ_в ≈ 200 МПа в загартованому і природно зістареному станах, від яких потрібна висока корозійна стійкість і рівномірна структура, практично без великокристалічного обідка. У суднобудуванні для різних деталей і конструкцій використовуються профілі з цього сплаву в загартованому і природно зістареному станах.

Сплав АВ (σ_в ≈ 300 МПа) застосовується для деталей літаків, двигунів, від яких при виготовленні потрібна висока пластичність в холодному і гарячому станах, лопастей вертольотів, штампованих і кованих деталей складної форми.

Дата добавления: 2014-01-04