Организация внутризаводского транспорта

Роль транспортной службы заключается не только в перемещении грузов, а, в первую очередь, в своевременной доставке сырья, материалов и других предметов труда на рабочем месте.

Транспорт пищевых предприятий выполняет 2 основные функции:

1) транспортную;

2) транспортно-технологическую.

Транспортная функция заключается в доставке сырья, полуфабрикатов, топлива на предприятие и вывоз готовой продукции и отходов производства с предприятия.

Транспортно-технологическая функция заключается в перемещении сырья, материалов, полуфабрикатов по рабочим местам в ходе процесса производства средствами внутризаводского транспорта.

Уровень организации транспортной службы должен соответствовать технической оснащенности и уровню организации основных производственных процессов.

Все транспортные операции осуществляются при помощи:

- внешнего;

- внутрицехового;

- межцехового транспорта.

Транспортные средства делятся на:

- непрерывного действия (конвейер);

- периодического действия.

По виду применяемой энергии транспорт делят на:

- электрический;

- пневматический;

- механический.

Организация рационального использования транспортных средств включает:

1) составление номенклатуры грузов;

2) определение величины грузооборота и грузопотоков;

3) составление схем грузопотоков.

Грузооборот - это количество грузов, поступивших на предприятие, отправленных и перевезенных в пределах предприятия за определенный период времени всеми видами транспорта. Различают суточный, месячный, квартальный, годовой грузооборот.

Грузооборот бывает:

- внешний (доставка на предприятия и отправка с предприятия);

- внутренний (только перемещение между цехами и внутри цехов).

Единицей измерения грузооборота является 1 тонна перемещаемого груза.

Грузопоток - это количество грузов, перемещенных определенными видами транспортных средств за определенный период времени между отдельными пунктами отправки и получения. Выявление грузопотоков необходимо для правильного выбора транспорта, расчета его количества по каждому виду груза и для правильной организации движения.

Для выявления грузопотоков составляют схемы в виде шахматной ведомости, в которой в клетке на пересечении ставится величина груза. Затем определяют расстояние между пунктами и устанавливают способ перемещения грузов. Шахматная ведомость дает представление о движении грузов по цехам, участкам, рабочим местам.

	Цех №1	Цех №2	…	…	…
Склад сырья	1,2 т
Цех №1		0,8 т
…

Маршруты грузопотоков изображают в виде схем-графиков, нанесенных на Генплан предприятия, используя условные обозначения. Схему грузопотоков можно совместить со схемой производственного процесса, что дает представление о направлении и величине перемещаемых грузов.

На основе анализа грузопотоков разрабатывают оптимальные пути перевозок, выявляют излишние перевалки грузов. Анализ грузопотоков - один из важнейших задач рациональной организации внутреннего транспорта предприятия.

При составлении маршрутов перевозок могут быть применены следующие системы движения транспортных средств:

1) маятниковая;

2) кольцевая.

При маятниковой системе транспортные средства движутся от пункта отправления до пункта назначения с грузом и обратно без груза (с грузом).

Б

↓

А В

↓

Г

Кольцевая – это, когда транспортные средства с грузом движутся по замкнутому пути, обслуживая несколько точек назначения.

А Б

склад

Г В

К технико-экономическим показателям грузопотока относят:

1) мощность грузопотока в единицу времени;

2) расстояние и трассу перемещения;

3) массу единицы груза;

4) габариты груза;

5) физико-химические свойства груза.

При выборе оборудования для внутрицеховых и межцеховых перемещений предметов труда учитывают степень непрерывности и ритмичности процесса, его технологические особенности, т.к. это определяет параметры используемых транспортных средств.

Эффективность использования транспортных средств периодического действия может быть достигнута при соблюдении прогрессивных норм загрузки и минимальная продолжительность транспортного цикла.

Дата добавления: 2014-01-05