Развитие экономики на рубеже XIX–XX вв

Развитие русской пореформенной деревни осложнялось пережитками крепостничества: выкупные платежи, малоземелье и т.п. И хотя к 1881 г. экспорт зерна увеличился в три раза и составил 202 млн. пудов (в мировом экспорте хлеба Россия занимала первое место), рост урожайности был невелик. Развитие шло по экстенсивному пути, за счет распашки новых земель, а не по интенсивному, путём совершенствования земледелия. Быстрый прирост населения, вызванный улучшением здравоохранения на селе, привел к различным последствиям в Черноземье и Нечерноземье. В нечерноземных губерниях, где промышленность развивалась более интенсивно, положение крестьян несколько улучшилось за счет массового ухода в город, на заработки. В Черноземье такой возможности не было: переселение в Сибирь и уход из общины сдерживался правительственными распоряжениями. Крестьянам приходилось арендовать землю у помещиков, но не за деньги, которых у них не было, а за часть урожая (издольщину) или обработку господской земли своим инвентарем (отработки). Отработочный труд был дешевым, но непроизводительным и напоминал барщину. А все накопления крестьян отнимали выкупные платежи.

Вскоре расслоение крестьян ускорилось: выделялись зажиточные земледельцы, сельская буржуазия, к концу века составлявшая около 20%, но часть крестьян превращалась в сельский пролетариат, бедняков (около 50%).

Капитализм в сельском хозяйстве России развивался по менее прогрессивному пути – прусскому (через развитие помещичьих хозяйств). Выделялись экономии, специализированные помещичьи хозяйства, применявшие наемный труд, улучшенную агротехнику и машины (с 1870–1890 гг. их покупка выросла в 3,5 раза). Однако большинство помещиков по-прежнему использовали полукрепостнические методы хозяйствования.

Базой американского пути, где развитие происходит за счет крестьянских «фермерских» хозяйств, были районы Новороссии, Заволжья и Сибири. Зажиточные крестьяне активно применяли наемный труд батраков, обнищавших односельчан; не тратились, как помещики, на надсмотрщиков и управляющих, постепенно скупали дворянские земли (к началу XX в. дворяне потеряли треть своих владений). К концу XIX в. хозяйства зажиточных крестьян давали около половины товарного хлеба стране – в два раза больше помещиков, владевших таким же количеством земли.

Основная масса крестьян жила в тяжелых условиях: средняя величина надела изменилась в Европейской России с 4,8 десятин (1860г.) до 2,6 десятин (1900г.), а в Тульской и Курской губерниях – до 1,6-1,7 десятин. Правительство продолжало выжимать из деревни хлеб: промышленность требовала денег, а хлеб был главным экспортным товаром. «Не доедим, но вывезем», – говорил министр финансов И.А.Вышнеградский. Одним из итогов такой политики стал страшный голод 1891 г., унесший более 500 тыс. жизней, за которым последовала эпидемия холеры.

После событий 1891–1892 гг. крестьяне Нечерноземья стали перестраивать свое хозяйство. Расширились посевы льна, в некоторых уездах Новгородской, Псковской, Тверской, Ярославской и Московской губерний крестьяне отказывались от устаревшей трехпольной системы и переходили к многопольным севооборотам, высевая кормовые травы: клевер, вику, люцерну. Углублялась специализация районов: льноводство в Нечерноземье и на Севере, сахарная свекла – на Украине и Бессарабии, производство молока и мяса – в Прибалтике и Западных губерниях. И все же развитие сельского хозяйства шло недопустимо медленными темпами, резко отставая от изменений в промышленности.

Отмена крепостного права ускорила развитие промышленности. Особенно быстро развивался транспорт. В 1860г. увеличилось строительство железных дорог с привлечением частного и иностранного капитала. В 1862г. открылось движение по дороге Москва – Нижний Новгород, связавшее центр и Волгу, главную транспортную магистраль того времени. Вошедшая в строй в 1869 г. новая железная дорога Москва – Рязань – Козлов – Воронеж соединила Москву с южными хлебородными губерниями. От Рязани линию продолжили до Самары, а затем и до Урала.

После спада 1880 года в 1890г. начался новый этап железнодорожного строительства. В этом была немалая заслуга нового министра финансов С.Ю.Витте (1892–1903гг.). В 1891–1904 гг. построили грандиозную Транссибирскую магистраль от Челябинска до Владивостока. Препятствием оказалось озеро Байкал, поэтому в 1900–1905 гг. пришлось построить Кругобайкальную дорогу, на которой проложили 33 тоннеля. Восточный участок дороги – для сокращения времени в пути от Читы до Владивостока – проходил по территории Китая и назывался Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД). После поражения в русско-японской войне (1904–1905 гг.) стал вопрос о постройке дороги вдоль нашей границы – только к 1916 г. закончились работы на Амурской железной дороге. К 1890г. государству принадлежало до 60% железных дорог.

В середине 1860г. в России наблюдался подъем предпринимательства: правительство разрешило свободное учреждение акционерных обществ, передало в частные руки некоторые убыточные казенные предприятия. Наибольших успехов в это время достигла текстильная промышленность – к 1881г. потребление хлопчатобумажных тканей на душу населения удвоилось. Наблюдался подъём в пищевой промышленности, начался экспорт сахара за рубеж. Иначе обстояло дело в металлургии: здесь после отмены крепостного права требовалось не только перейти к вольнонаемному труду, но и произвести техническое перевооружение. Производство железа в 1860г. сократилось – лишь к 1870г. выплавка чугуна достигла уровня 1860г. Уральские заводы долго перестраивались, скоро стала набирать силу металлургическая промышленность Донецкого бассейна и Украины. Паровозы долгое время завозились из-за границы, но при активной поддержке правительство уже со второй половины 1870г. удалось обеспечить железные дороги отечественным подвижным составом.

Характерной особенностью России оставалось активное вмешательство государства в экономические отношения. С помощью государственных средств регулировался курс ценных бумаг, поддерживались некоторые предприятия: предоставлялись субсидии, гарантировались казенные заказы, определенная прибыль и рынок сбыта. Особым сектором промышленности являлись казенные предприятия: вооружение армии не должно было зависеть от иностранного капитала. Стрелковое оружие производилось на Ижевском, Тульском и Сестрорецком заводах, броню для кораблей выпускал Ижорский завод под Петербургом, корпуса – адмиралтейские верфи Петербурга и Николаева. Реальная стоимость продукции осталась неизвестной – всем управляли чиновники.

Иностранный капитал, наряду с государственным, играл значительную роль в развитии страны. Западных предпринимателей привлекали сырьевые ресурсы и дешевая рабочая сила: с 1861 по 1890 гг. иностранный капитал в России вырос в 23 раза. Он играл ведущую роль в металлургической, каменноугольной, машиностроительной и электротехнической промышленности. Первое место по вложениям капитала занимала Франция, затем Англия, Германия и Бельгия.

Еще одной чертой российской экономики была ее многоукладность: наряду с крупной промышленностью развивалась и мелкая. Фабрики соседствовали с кустарным производством, промыслами (федоскинская лаковая миниатюра, жостовская роспись по металлу, дымковская глиняная игрушка и гжельский фарфор).

Крупная промышленность сосредотачивалась в четырех экономических районах, оформившихся уже к началу 1880 года. В Московском районе преобладала текстильная промышленность, в Петербургском – металлообработка и машиностроение, в Уральском и Южном (Донбасс и Украина) – металлургия.

Значительных успехов достигла торговля: с 1870–1890 гг. внутренний торговый оборот вырос в три раза, внешний – в 4 раза, главными торговыми партнерами были Англия и Германия. Экспорт на три четверти составляли продукты сельского хозяйства (в основном хлеб), импорт – металл, уголь (до 40%), машины и хлопок.

К началу 1880 г. завершился промышленный переворот (переход от ручного труда к машинному, от мануфактуры – к фабрике). Следующей задачей стала индустриализация – развитие тяжелой индустрии, превращение промышленности в основную отрасль хозяйства. Индустриализация в России носила «догоняющий» характер: появилась возможность использовать опыт и технику передовых стран Европы и США. Темпы промышленного роста были самыми высокими в мире. За 1886–1896 гг. выплавка чугуна в России утроилась (Франции на это потребовалось 28 лет, США – 23, Германии – 12).

В 1893г. начался небывалый промышленный подъем, охвативший черную металлургию и машиностроение. Продукция легкой промышленности выросла в 1893–1899 гг. в 1,6 раза, добыча нефти и угля – 2,5 раза, выплавка чугуна и производство машин – в 3 раза, сеть железных дорог – в 2 раза. К началу XX века Россия вышла по выплавке чугуна на третье, а по добыче нефти – на первое место в мире. После некоторого спада в 1900–1907 гг. последовал новый подъем производства (до 1913г.). По темпам промышленного развития и концентрации производства Россия обгоняла все страны мира.

В экономике постепенно появлялись монополии – объединения предприятий, концентрирующие в своих руках производство какой-либо продукции или вид деятельности. Первой формой монополии является картель; его участники, не теряя самостоятельности, договариваются об объемах производства, условиях сбыта продукции и найма рабочей силы. Члены синдиката сбывают продукцию через одну торговую фирму. В концерне формально сохраняется самостоятельность предприятий, но реально они управляются из одного центра. Высшей формой монополии является трест – входящие предприятия лишены самостоятельности, а их хозяева лишь получают объем акций, соответствующий стоимости их имущества.

К началу ХХ века в России возник ряд синдикатов: «Продамет» – в черной металлургии, «Продвагон» – в транспортном машиностроении, «Продуголь» – в угольной промышленности. Параллельно шла концентрация и в банковской сфере – более 50% капиталов акционерных банков сосредоточились в руках Русско-Азиатского, Азовско-Донского и Петербургского международного банков. Всего к 1914г. в России существовало около 200 монополистических объединений. Банки распространяли свое влияние и на индустрию: появлялись промышленно-финансовые группы.

Подводя итоги экономического развития России, можно выделить особенности ее монополистического капитализма. Россия в основном ввозила, а не вывозила капиталы: сырье и дешевая рабочая сила (зарплаты рабочих были низкими) привлекала внимание иностранцев. Исключительной являлась роль государства, распределявшего госзаказы, раздававшего субсидии и налоговые льготы, значительное число предприятий и железных дорог оставались казенными. Темпы роста производства и его концентрации были самыми высокими в мире, но приходилось «догонять» страны западной Европы и США. Сохранялся и многоукладный характер экономики.

10.3. Внутренняя и внешняя политика Николая II (1894–1917 гг.)

Николай II, последний русский царь, вступил на престол в возрасте 26 лет; его образованием руководил известный консерватор К.П.Победоносцев, оказавший большое влияние на своего подопечного. В отличие от отца, новый император был прекрасно образован и воспитан, свободно владел пятью языками, держался скромно, даже неуверенно, и многим казался недостаточно повзрослевшим. Николай II обожал свою семью, искренне и трепетно любил супругу Александру Федоровну, бывшую немецкую принцессу Алису Гессенскую, занимался спортом, любил пилить дрова и фотографировать. В его характере были и негативные стороны: Николай II не мог долго терпеть в своем окружении людей энергичных и талантливых, например, П.А.Столыпина, С.Ю.Витте. Там, где требовались гибкость и рациональный подход, он зачастую проявлял необоснованное упрямство и жестокость. Николай II не обладал большими государственными талантами. Об императоре говорили: «Из него вышел бы хороший полковник из приличного семейства, не больше». Он не мог и не хотел замечать перемены, происходившие в стране и обществе на рубеже XIX–XX вв. Император глубоко верил в преданность русского народа самодержавию, а требование реформ, по его мнению, исходило лишь от кучки «испорченных интеллигентов».

Уже на первой встрече с представителями дворянства, земств, городов и казачества (17 января 1895г.) Николай II заявил, что расчеты земств на «участие в делах внутреннего управления» являются «бессмысленными мечтаниями». В «шпаргалке» речи, написанной К.П.Победоносцевым, значилось «беспочвенными мечтаниями», а оговорка звучала как оскорбление. Курс внутренней политики не изменился – продолжалась исключительная поддержка поместного дворянства, права земств все больше ограничивались бюрократией.

Власти пытались решить рабочий вопрос с помощью политики «полицейского социализма»: создать легальные рабочие организации, чтобы перехватить инициативу у революционеров, успешно проводивших агитацию в пролетарской среде.

Организации учреждали кассы взаимопомощи, рабочие столовые и чайные, где занимались просветительской деятельностью в монархическом духе. Идея их создания принадлежала начальнику Московского охранного отделения С.В.Зубатову – нужно было внушить, что врагом рабочих является не самодержавие, а буржуазия. Но, когда «зубатовские» организации стали поддерживать экономические забастовки пролетариата, их стали закрывать под давлением фабрикантов.

После гибели консервативного министра В.К.Плеве от бомбы террориста (1904г.) новый министр внутренних дел П.Д.Святополк-Мирский попытался провести скромные реформы: расширить права крестьян, упразднить общину и допустить депутатов от земств в Государственный совет, но Николай II и слышать не хотел о народном представительстве.

Успехи правительства в экономической политике, благодаря деятельности министра финансов С.Ю.Витте, были более серьезными. Пошлины на иностранные товары повысились (именно С.Ю.Витте выиграл «таможенную войну» с Германией), государственная монополия на водку, объявленная в 1895г., принесла в казну значительные средства, хотя теперь бюджет называли «пьяным». В результате денежной реформы 1897г. рубль стал конвертируемой валютой, вводилось золотое обеспечение рубля. В страну хлынул поток иностранного капитала.

Николай II получил прозвище «Кровавый», но не за знаменитое Кровавое воскресенье (9 января 1905г.), а намного раньше. По случаю коронации императора в мае 1896г. в Москве проходили торжества. На Ходынском поле была обещана раздача «царских подарков» (узелков, в которых лежали булка, кусок колбасы, пряник и кружка), но местные власти проявили преступную халатность – поле не выровняли, допустили скопление многотысячной толпы. В результате давки погибло 1389 человек, 1300 было искалечено. Несмотря на возмущение общества, Николай II не отменил торжества и лишь формально наказал виновных.

Во внешней политике новый император пытался придерживаться миролюбивой политики отца. По предложению России в Гааге была создана международная конференция (1899г.), посвященная сокращению вооружений. Главная цель не была достигнута, хотя принят ряд важных документов: о международном суде для мирного разрешения конфликтов, об обращении с военнопленными и правилах ведения сухопутных войн.

Россия перенесла центр внешней политики на Дальний Восток, так как в сферу ее экономических интересов входил Северный Китай. По этой причине неизбежным оказался конфликт с агрессивно настроенной Японией. Модернизация в стране произошла поздно, во второй половине XIX в., и новая капиталистическая держава, опоздавшая к колониальному разделу мира, усердно догоняла развитые страны Европы. После разгрома Китая (1894–1895гг.) Япония предъявила ему суровые требования: большая контрибуция и передача стратегически важного Ляодунского полуострова. Но Россия, поддержанная Германией и Францией, заставила Японию отказаться от полуострова. После передачи Китаю финансовых средств для уплаты контрибуции русским дипломатам удалось добиться постройки КВЖД через Маньчжурию и в 1898г. получить Ляодунский полуостров в аренду. Быстрыми темпами строилась крепость Порт-Артур, военно-морская база. Еще более осложнила ситуацию деятельность фирмы по заготовки леса на реке Ялу (граница Китая и Кореи), организованная отставным офицером А.М.Безобразовым, имевшим при царском дворе влиятельных покровителей. Японцы считали Корею своей колонией, кроме того, к войне с Россией Японию подталкивали Англия и США, снабжавшие ее оружием и сырьем. Но и в русском обществе находились подстрекатели. Так, министр внутренних дел В.К.Плеве заявлял: «Чтобы удержать революцию, нам нужна маленькая победоносная война». Казалось, победа обеспечена: русская армия в шесть раз превосходила японскую, однако на Дальнем Востоке у России находилось всего лишь 100 тыс. солдат. Тихоокеанская эскадра уступала японскому флоту и количественно, и качественно. Основные промышленные центры находились далеко от театра военных действий, поэтому приходилось все необходимое перебрасывать по единственной дороге – Транссибирской магистрали.

Японцы напали без объявления войны. В ночь на 27 января 1904г. их эскадра обстреляла русские корабли на рейде Порт-Артура. В корейском порту Чемульпо превосходящие силы противника блокировали крейсер «Варяг» и канонерскую лодку «Кореец». Корабли приняли неравный бой и, не сумев прорваться в Порт-Артур, команды затопили «Варяг» и взорвали «Кореец».

В феврале 1904г. в Порт-Артур прибыл новый командующий Тихоокеанским флотом С.О.Макаров, готовый к решительным действиям. Когда флот попытался выйти из гавани Порт-Артура (март 1904г.), флагманский броненосец «Петропавловск» подорвался на мине. Погибли С.О.Макаров, его штаб и находившийся на судне известный художник-баталист В.В.Верещагин. Вскоре японцы высадили войска и приступили к блокаде Порт-Артура.

Бывший военный министр Н.А.Куропаткин, назначенный командующим русской сухопутной армией, действовал крайне нерешительно: в битве под Тюренченом (апрель 1904г.) японцев не удалось остановить, и в мае 1904г. они сумели начать осаду Порт-Артура.

Блокировав крепость на Ляодунском полуострове, японцы двинули основные силы на север. Н.А.Куропаткин вновь проявил излишнюю осторожность: сражение под Ляояном (август 1904г.) вполне могло кончиться успехом, но главнокомандующий приказал продолжить отступление в Маньчжурию. Следующее сражение – на реке Шахэ (сентябрь 1904г.) – фактически завершилось поражением русских.

Оборона Порт-Артура продолжалась, но после гибели главы обороны генерала Р.И.Кондратенко (декабрь 1904г.) новый комендант, генерал А.М.Стессель, сдал крепость японцам (январь 1905г.), несмотря на готовность гарнизона продолжать сопротивление.

В крупнейшем сражении войны под Муденом русские вновь потерпели поражение (февраль 1905г.), хотя их потери были вполне сопоставимыми с японскими. Главной катастрофой русско-японской войны (1904–1905 гг.) стал разгром 14 мая 1905 г. у острова Цусима Второй Тихоокеанской эскадры, составленной из кораблей Балтийского и Черноморского флотов. Лишь нескольким кораблям удалось прорваться во Владивосток, а эскадра потеряла 19 кораблей и 10 тыс. человек убитыми и пленными. И хотя русская сухопутная армия, закрепившаяся на Сыпингайских позициях, готова была продолжать сопротивление, Николай II торопился заключить мир: солдаты были нужны на «внутреннем фронте», в России бушевала Первая русская революция 1905–1907 гг.

Посредником в мирных переговорах выступили США. Значительная часть японских требований была отвергнута Россией, но часть собственной территории пришлось отдать Японии. По результатам Портсмутского мира (23 августа 1905г.) Россия теряла южную часть острова Сахалин, Ляодунский полуостров и южную ветку КВЖД, соединявшую Порт-Артур с Маньчжурией.

Дата добавления: 2014-01-05