Характеристика основних систем управління матеріальними потоками закупівельно-збутової логістики

Розподільча логістика як сукупність взаємопов'язаних логістичних операцій може бути подана в термінах операційних систем. Операційна система розподільчої логістики складається із трьох підсистем:

• переробної підсистеми,

• підсистеми забезпечення,

• підсистеми планування та контролю (рис.2).

Переробна підсистема безпосередньо виконує збутову роботу, перетворюючи сигнали ринку про платоспроможний попит (вхід системи) в необхідні на ринку товари та послуги (вихід системи). Вона виконує операції асортиментного завантаження виробництва, приймання за кількістю та якістю готової продукції, організації її збереження та підготовки до споживання, просування товарів на ринок каналами розподілу та товаропросування, допродажного та післяпродажного обслуговування.

Рис.2. Операційна система розподільчої логістики

Підсистема забезпечення створює матеріально-речові, фінансові та трудові умови для нормального функціонування переробної підсистеми. Вона охоплює виробниче забезпечення збуту за замовленнями споживачів, матеріально-технічне забезпечення збутової діяльності до створення складів, транспортних, торговельних, інших комунікацій, фінансове забезпечення виробництва та реалізації продукції (до фінансування рекламних кампаній), кадрове забезпечення збутових служб підприємства (до професійного навчання торговельного персоналу).

Підсистема планування та контролю (керуюча підсистема) в кібернетичній моделі розподільчої логістики розробляє плани, завдання, прогнози тощо для інших керованих підсистем, отримує інформацію про їх реагування на управлінський вплив (зворотний зв'язок) та вносить корективи у поведінку учасників збутової діяльності відповідно до обраних завдань та мети.

Багатогранність стратегічних та оперативних завдань підприємства ви­су­ває перед розподільчою логістикою проблему визначення пріоритетів їх ви­рі­ше­н­ня, що можна успішно виконати за наявності критерію оптимальності чи ці­льо­вої функції. Найчастіше цільовою функцією збутової логістики є мак­симізація прибутку підприємства за повного задоволення попиту споживачів.

В практиці логістики застосовуються такі системи управління розподілом то­варів, як система JIT, SDR, DRP, DRP-2, LRP, метод швидкого реагування. Ос­новними і найбільш поширеними серед них є система JIT (“Just in Time”) і система SDR.

Система “Just in Time” – система виробництва і постачання деталей, комп­лек­туючих виробів до місця виробничого споживання або в торгове підпри­єм­ство в потрібній кількості і у визначений час. Система забезпечує при­сто­су­ван­ня виробництва до змін, обумовлених збоями в технологічних лініях, коли­ван­ня­ми попиту на виготовлену продукцію в торгівлі. Якщо система JIT діє в мас­ш­табі всієї фірми і застосовується також її основними постачальниками, то за­бе­з­печується ритмічність випуску готової продукції і підвищується її якість, рі­з­ко скорочуються виробничі і товарні запаси, що дає можливість частково ви­ві­ль­нити частину складських приміщень і вико­ристо­ву­вати їх для інших по­т­реб. Застосування системи JIT дозволяє підійти до реалізації концепції “ви­роб­ни­­ц­тва без складу”. Найповніше принципи системи JIT втілені в системі Каnbаn.

Перевагою системи JIT є забезпечення економії капіталовкладень, скорочення проміжного складування; її недоліком - збільшення кількості рейсів автомобілів, підвищення швидкостей руху автомобілів на автомагістралях. Підвищення вимог споживачів за параметрами терміну доставки і якості матеріалів призводить до збільшення витрат постачальників і транспортних підприємств на складування, контроль якості матеріалів, формування партій відправок, перевезення менших партій.

Система SDR є подальшим вдосконаленням системи JIT, являє собою систему планування потреб в матеріалах для впорядкування організації перевезень матеріалів і забезпечення прогнозування їх кількості. Система розроблена корпорацією Chrysler на основі використання системи електронного обміну даними між всіма постачальниками.

Основним положенням системи SDR є планування замкнутого ланцюга перевезень. Постачання, завантажування певним матеріалом у постачальників і перевезення у виробничий підрозділ здійснюється відповідно до заданого графіка. Разом з перевезенням матеріалів здійснюється повернення повторно використовуваної тари і контейнерів.

У системі SDR на кожного із партнерів накладаються жорсткі зобо­в¢я­зан­ня. Кожного ранку корпорація передає службам перевезення і постачання ін­фор­мацію про потреби в матеріалі і порядок його доставки постачальником на да­ний день, а також – декадний прогноз. Дані прогнозу можуть змінюватись, але вони дають уявлення про перспективні обсяги перевезень, дозволяючи тим самим планувати їх.

Маршрути, розроблені транспортними службами, підлягають узгодженню з корпорацією. Внесення змін до маршруту вимагає попереднього узгодження його зі всіма партнерами. При виникненні будь-яких проблем транспортні служби повинні доволі гнучко підійти до їх вирішення.

Організація перевезень за системою SDR дозволяє отримувати економію за рахунок скорочення витрат на транспортування і завантажування, підвищувати надійність доставки, знижувати обсяги внутрішньозаводських запасів з дводенної потреби до 6-годинної.

Один з основних аспектів фізичного забезпечення і фізичного розподілу продукції пов¢язаний із здійсненням операцій з її безпосереднього перевезення і доставки товарів. Доставка товарів – це процес виконання, окрім безпосередньо перевезення, цілого ряду робіт, операцій та послуг, комплекс яких забезпечує ефективний розподіл товарів. Питання доставки товарів у логістиці вивчаються в розділі «Транспортна логістика».

Питання для самоперевірки:

1. В чому суть збутової діяльності підприємства? Які операції охоплює фізичний розподіл продукції як складова частина збутової діяльності?

2. Якими є основні функції збутової логістики на макро- та мікро-економічному рівнях?

3. Назвіть основні компоненти мережевої логістичної моделі процесу збуту.

4. Дайте визначення поняття „канал розподілу”, наведіть приклади варіантів каналів розподілу.

5. Що розуміють під термінами „рівень каналу розподілу”? – „довжина каналу розподілу?

6. Які типи логістичних посередників можуть залучатися до формування каналів розподілу у системах збутової логістики?

7. Назвіть основні види стратегій розподілу, охарактеризуйте їх вплив на вибір варіанта каналу розподілу.

8. Які види тактики відвантажування продукції можуть застосовуватися у системах збутової логістики? Чим обумовлюється їх вибір?

9. Якою є послідовність дій під час визначення місця розташування логістичного центру на полігоні обслуговування?

10. Як у збутовій логістиці вирішуються завдання сумісності та неперервності матеріального потоку? Що є основою гармонізації і стандартизації розмірів та конструкцій тари, транспортних засобів, робочих органів технологічного обладнання?

11. Проаналізуйте зміст т.зв. „золотих правил збутової логістики.

12. Назвіть основні системи закупівельно-збутової логістики. Охарактеризуйте їх суть, переваги та недоліки.

Дата добавления: 2014-01-05