Логістика як фактор підвищення конкурентоспроможності фірм

Розгляд логістики як фактору підвищення конкурентоспроможності припускає, що наслідку прийнятих рішень у даній області повинні піддаватися виміру в плані їхнього впливу на функціональні витрати й на доходи від продажу товарів. У зв'язку із цим актуалізується завдання знаходження способу контролю витрат і показників, що найбільше коректно відбивають зв'язок логістики з основними економічними й фінансовими індикаторами фірм. Як з'ясувалося, визначити кількісні параметри наслідків логістичних рішень досить складно. Це можна зробити лише при дотриманні наступних умов методологічного й технічного характеру:

· наявності добре налагодженої обліково-інформаційної системи;

· проведення комплексного аналізу витрат і доходів структурних підрозділів фірм і всіх учасників логістичного ланцюга, заснованого на застосуванні принципу місій і єдиної методології вирахування витрат;

· визначення частки прибутку від логістичної діяльності в загальному прибутку фірм.

У закордонній економічній літературі відзначається, що у фірм, що прийняли на озброєння логістичну концепцію й побудували свою стратегію на її основі, спостерігається значне поліпшення показника, що відбиває відношення прибутку, отриманої від продажу товарів або послуг, до інвестованого капіталу (ПІК - прибуток на інвестований капітал) При цьому вказується на двояке значення логістики, що полягає в зменшенні витрат і збільшенні частки компанії на ринку.

Вплив логістики на витрати, пов'язані із продажем товарів, очевидно. У рамках логістичного підходу до даних витрат ставляться витрати по виконанню замовлень, що включають витрати на їхню обробку, перевезення й складування вантажів, керування запасами, упакування й підтримуючу діяльність (забезпечення запасними частинами, після продажний сервіс). Не менш очевидний вплив логістики на поліпшення положення фірм на ринку, що оцінюється, як правило, збільшенням їхньої частки на ньому й багато в чому залежить від ефективної пропозиції продукції фірм і конкурентоспроможного рівня обслуговування споживачів.

Логістика впливає майже на кожний аспект рахунку прибутків і збитків фірм. Тому відповідні зміни в логістичній стратегії впливають на фінансові результати діяльності фірм і вносять свою лепту в забезпечення їхньої довгострокової життєздатності. Фірми, що взяли на озброєння логістичну стратегію, постійно аналізують її. Ретельному аналізу піддаються також прибуток і інвестований капітал, щоб переконатися в максимальній ефективності використання ресурсів. Підставляючи значення змінних у формулу, де множниками є коефіцієнт прибутковості й оборотність капіталу, можна з достатнім ступенем умовності кількісно визначити вплив логістики на співвідношення прибутку, отриманої від продажів товарів, і інвестованого капіталу, оскільки доходи від логістичних послуг і витрати на логістичні операції входять істотною частиною в сумарні доходи й витрати фірм:

ПІК = Прибуток від продажів / Вартість продажів * Вартість продажів \ Інвестований капітал * 100%.

Дослідження, виконані в сфері логістики для широкого діапазону ринків - від продовольчих товарів до капіталомісткої продукції, показали, що фірми-продуценти й посередники мають у своєму розпорядженні досить широкі можливості для створення кращих умов споживачам. Однак ці можливості можуть бути реалізовані лише в тому випадку, якщо функціонування логістичної системи в повному обсязі орієнтовано на ринок. Для більшої частини продовольчих товарів логістика як активний інструментарій маркетингу не грає істотної ролі. Виключення становить відвантаження швидкопсувної продукції, коли домінуючим фактором служить час відвантаження й швидкість перевезення.

На ринку інвестиційних товарів важливим конкурентним фактором є надійність відвантаження. Вона істотна для одержання повторних замовлень від споживача або для одержання замовлень від нових споживачів за рекомендацією колишнього замовника. Значимість надійності відвантаження обумовлена тим, що вона повинна вписуватися, по суті справи, у різного роду конкретні ситуації в споживача, включаючи найчастіше будівництво, укомплектування персоналом, його навчання й т.д. Вплив на конкурентоспроможність дуже велике, оскільки повторне замовлення нерідко виявляється найбільш прибутковим підприємництвом з погляду довгострокової перспективи через більше низький до продажних і після продажний витрат, більше низьких витрат на проектування й стандартизацію продукції. Надійність відвантаження також є чинником, що робить вплив на виробництво по повторних замовленнях для такого виду продукції, як устаткування й прилади.

На ринку споживчої продукції тривалого користування надійність відвантаження в більшості випадків не є домінуючим чинником, тому що даний вид товару, як правило, завжди є в каналах розподілу, а надійність робить лише незначний вплив на запаси. Споживачі й збитовики часто легко погоджуються з певним ступенем ненадійності або невизначеності у відвантаженнях без зміни постачальника або марки.

За таких умов логістика є головним чином фактором скорочення витрат, а не інструментарієм маркетингу. Однак вона все-таки може мати велике значення з погляду підвищення якості послуг, особливо в справі скорочення строків виконання логістичних операцій при запуску виробництва нової продукції, а також в організації виробництва із широким різновидом моделей.

Яка роль логістики на ринку промислових матеріалів, тобто продукції, що використовується споживачами як компоненти? У цьому випадку продукція виготовляється в основному по специфікаціях споживача, але після її розробки вона є стандартної, а виробництво - повторним. Із цього треба, що надійність відвантаження має велику конкурентну перевагу перед іншими факторами, наприклад швидкістю або частотою відвантажень.

Таким чином, коли на численних ринках товарів імовірність диференціації продукції по її властивостях або по якості зменшується, а корпоративний імідж або стратегія фірм важко змінювані в короткостроковій перспективі, логістика стає усе більше важливим конкурентним фактором. У таких умовах конкурентна перевага може виникати зі здатності фірми за допомогою своєї логістичної діяльності домагатися: розходжень у сегментації ринку, змін в економічному оточенні й ринкових вимогах, а також змін власних і чужих тактичних маневрів. Політика фірм, спрямована на одержання доходів від логістичної діяльності, як правило, веде до збільшення прибутку. Дослідження закордонних фахівців показують, що внесок логістики в прибуток компаній залежить від рівня обслуговування. При цьому помічено, що при досягненні рівня 90% і вище логістичні витрати починають випереджати зростання доходів від цього виду діяльності. Починаючи з 95% ефект стає негативним.

Вищевикладене дозволяє затверджувати, що ціль логістики 1990- х років виходить за рамки скорочення витрат і збільшення прибутку. Тому на даному етапі концепція конкурентоспроможності фірми полягає в одержанні конкурентної переваги за рахунок пропозиції додаткових послуг і підвищення їхньої якості. Надалі, у міру застосування даної концепції більшістю фірм, зниження витрат знову може виявитися першочерговою справою, але вже на іншій основі. Отже, підвищення конкурентоспроможності фірм за рахунок логістики - процес безперервний і динамічний.

Дата добавления: 2014-01-05