Основные транспортные системы ИП

Лекция 03.04.12

1. Контейнерная: тарно-штучные грузы при обычных, то есть не контейнерных транспортировках перерабатываться 6 раз, а тв отдельных случаях и до 12 раз.

1 раз- расстафирровка контейнера

2 раз- перевозка на склад

3 раз- безопасная и ответственная охрана груза на складе

4 раз- транспортировка груза из склада на рампу или к инному транспортному средству.

При этом велико использование ручного труда, велики простои транспортных средств.

Контейнерная система позволяет:

· Минимизировать ручной труд при переработке груза

· Увеличить интенсивность грузопереработки

· Сократить стояночное время всех участвующих видов транспорта

· Снизить риски хищения груза

· Снизить затраты на производство тары(контейнер обеспечивает большую внешнюю сохранность тары)

· Сократить себестоимость транспортировки

· Ускорить транспортировку и сохранить количество тарной массы, и следовательно материальных средств, выведенных из оборота на период транспортировки.

Недостатки контейнерной системы

1. Затраты на производство и эксплуатацию оборудования, технических средств транспортировки и переработки

2. Необходимо обеспечение возврата порожнего оборудования.

3. Привлечение дополнительно обученного квалифицированного персонала, так как для перегрузочного оборудования нужны специально обученные специалисты.

Основа системы контейнерных перевозок стандартизация и унификация технических средств международной стандартизации, что решено использованием модульной системы, увеличивающей тип и размеры контейнерного оборудования и средств транспортировки.

В результате при контейнерной системе транспортировки:

· Производительность труда в 4-6 раз выше(а на морском транспорте до 30 раз) чем на других системах.

· Себестоимость в 7-10 раз выше

· Продолжительность транспортировки сокращается на 20-30%, что соответственно сокращает стояночное время

· Капиталовложения в портовые и складские хозяйства сокращаются в 2 раза(нет необходимости строить крытые склады, так как контейнеры предполагают ярусность укладки)

2. Пакетная

Используется при смешанных транспортировках и суть ее заключается в укрупнении грузовых мест по средствам использования гибких обвязок и поддонов, на которых укладывается груз, формируя пакеты с габаритами, обеспечивающими максимальное использование грузовместимости и грузоподъемности средств транспортировки, переработки и использования безопасной транспортировки.

Главным преимуществом является относительно низкая капиталоемкость, обеспечивающая снижение капительных затрат в 8-10 раз по сравнению с контейнерными перевозками. Кроме того пакетные системы охватывают большую номенклатуру грузов, че контейнеры.

Дата добавления: 2014-01-05