Лекция №5: Технология ремонта котлов цистерн и платформ

Технология ремонта котлов сваркой. Технология ремонта сливных приборов цистерн. Гидравлические испытания котлов после ремонта. Технология ремонта бортов, петель, пола и др.

Ремонт котлов цистерн

Помимо обычных цистерн для перевозки нефтепродуктов, имеются специальные цистерны для перевозки меланжа, серы, кислот, вина, цемента и т.д. Этим обусловлено некоторое различие в технологии ремонта различных цистерн.

Перед ремонтом с применением сварочных и клепальных работ все цистерны независимо от рода перевозимого груза подвергают очистке, пропарке, промывке и дегазации. Такую обработку производят заводы-отправители грузов (цистерны для перевозки кислот, бутилена и других химических продуктов) и промывочно-пропарочные станции (цистерны для перевозки нефтепродуктов). После обработки цистерны из-под бензина проверяют на взрывоопасность с помощью газоанализаторов.

Если толщина металла на площади более 30% обечайки или продольного листа составляет менее половины номинального размера, то негодные части заменяют. При меньших площадях повреждений вырезают часть листа и приваривают накладку встык или внахлестку с наложением швов с обеих сторон. При заводском ремонте цистерн количество таких накладок на обечайке, продольном листе или днище допускается не более четырех.

Трещины на котле перед заваркой разделывают с наружной стороны, затем заваривают в два слоя, очищают от подтеков и брызг с обеих сторон, вырубают до чистого металла с внутренней стороны и накладывают изнутри контрольный шов. Во всех котлах волнорезы удаляют независимо от их состояния и вновь не ставят.

При периодических видах ремонта сливные приборы, предохранительный, выпускной и впускной клапаны разбирают, проверяют и ремонтируют, а после сборки испытывают под соответствующим давлением.

После ремонта и перед окраской котел необходимо осмотреть и испытать при ремонте на заводах гидравлическим давлением, при деповском ремонте - давлением воздуха 0,05 МПа (0,5 кгс/см²). Гидравлическое давление при испытании установлено для сварных котлов нефтебензиновых цистерн 0,2 МПа (2 кгс/см²), клепаных котлов - 0,1 МПа (1 кгс/см²), котлов цистерн для перевозки кислот - 0,25 МПа (2,5 кгс/см²).

Испытываемый котел выдерживают под давлением 15 мин, обстукивают молотком около сварных швов и тщательно осматривают. При этом цистерны с нижним сливным прибором на 10 мин оставляют под давлением с открытой нижней частью (заглушкой) сливного прибора и на 5 мин - с частично открытым клапаном и закрытой заглушкой, чтобы проверить плотность клапана и заглушки. Результаты испытания котлов записывают в специальный журнал.

Дата добавления: 2014-01-05