Материалы на основе органических вяжущих веществ. Асфальтовые бетоны

органические вяжущие материалы, применяемые при устроительстве гидроизоляции, при изготовлении гидроизоляционных материалов и изделий, а также гидроизоляционных и асфальтовых растворов, асфальтобетонов, подразделяют на

-битумные,- дёгтёвые, -битумно-дёгтёвые.

Они хорошо растворяются в органических растворителях (бензине, керосине), обладают водонепроницаемостью, способны при нагревании переходить из твёрдого состояния в пластичное, а затем жидкое, имеют высокую прилипаемость и хорошее сцепление со строительными материалами (бетоном, кирпичом, деревом).

Асфальтовый бетон — искусственный строительный материал, получаемый в результате отвердевания уплотненной асфальтобетонной массы, состоящей из рационально подобранных по качеству и количеству и тщательно перемешанных компонентов: щебня (гравия), песка, минерального порошка и битума. Асфальтобетон без крупного заполнителя (щебня) называют песчаным асфальтом или асфальтовым раствором.

В современном строительстве занимает одно из ведущих мест, поскольку являются важнейшим материалом для устройства дорожных и аэродромных покрытий, ирригационных каналов, плоских кровель, гидротехнических сооружений, штучных изделий.

К основным классификационным признакам асфальтобетонов относятся:

- разновидность крупного заполнителя,

-вязкость битумов,

-размеры зерен щебня или гравия,

-структурные параметры,

-производственное назначение.

В зависимости от вида крупного заполнителя асфальтобетоны разделяют

-на щебеночные, состоящие из щебня, песка, минерального порошка и битума;

-гравийные, в состав которых входят гравий, песок или гравийно-песчаный материал, минеральный порошок и битум;

-песчаные — асфальтобетоны, в которых отсутствует крупный заполнитель (щебень или гравий).

По вязкости применяемого битума и по температуре укладки асфальтобетонной массы они подразделяются на:

-горячие укладываемые при температуре не ниже 120°С;

-теплые, получаемые на основе вязких, но более мягких битумов или жидких битумов. Их укладывают в дорожные покрытия при температуре не ниже 70°С;

-холодные, приготавливаемые на жидких битумах марок МГ, СГ или битумных эмульсиях и укладываемые при температуре окружающего воздуха, но не ниже 5°С.

По наибольшему размеру зерен щебня или гравия горячие и теплые асфальтобетоны разделяют

-на крупнозернистые — наибольший размер зерен до 40 мм;

-мелкозернистые — до 20 мм;

-песчанные — с наибольшим размером зерен до 5 мм (иногда 3 мм).

Холодные асфальтобетоны могут быть только мелкозернистыми или песчаными.

Кроме того, горячие и теплые асфальтобетоны в зависимости от использования их в дорожной конструкции разделяют на:

- плотные — для верхних слоев покрытия дорог с остаточной пористостью от 2 до 7%;

-пористые — для нижнего слоя и оснований дорожных покрытий, с остаточной пористостью от 7 до 12% по массе,

-высокопористые — с пористостью 12... 18%.

плотные горячие и теплые асфальтобетоны подразделяют на три марки — I, II, III в зависимости от качественных показателей.

По производственному назначению различают асфальтобетоны дорожные, аэродромные, гидротехнические, для плоской кровли и полов. По технологическим признакам асфальтобетонной массы в процессе ее укладки и уплотнения асфальтобетоны и растворы разделяют на жесткие, пластичные и литые. Для уплотнения жестких и пластичных масс применяют тяжелые и средние катки. Литую асфальтобетонную массу часто уплотняют специальными валками, легким катком или вовсе не уплотняют.

Дата добавления: 2014-01-05