Перевезення при евакуації населення

Основні фактори, які впливають на стійку роботу об’єктів

автотранспорту у НС.

Під стійкістю,або надійністю роботи підприємства розуміють здатність протистояти аваріям та стихійним лихам, випускати продукцію у запланованому об’ємі,а при пошкодженні інженерно - технічного комплексу (ІТК) і часткового порушення системи постачання та зв’язків по кооперуванню відновляти своє виробництво у максимально короткі терміни.

Стійкість роботи об’єктів автотранспорту залежить від комплексу факторів,що пов’язані з географічним розміщенням об’єкта,так і з особливостями технологічного процесу,системами управління,продукції тощо.

Велика кількість виробничих зв’язків,необхідність для виробництва чисельних комплектуючих,складний технологічний процес,особливо при використанні агресивних і отруйних речовин, та інші вказані нижче фактори знижують стійкість підприємства:

- район розміщення об’єкта;

- виробничі зв’язки;

- системи енергопостачання;

- внутрішнє планування та забудова території;

- система управління;

- технологічний процес;

- підготовленість до відновлення виробництва.

Підвищення стійкості роботи підприємства в умовах НС досягається:

- моніторингом зовнішніх та внутрішніх небезпечних факторів для підприємства;

- підвищенням надійності роботи та створенням дублюючих джерел енерго -,газо - та водопостачання, а також створенням запасів сировини,палива,комплектуючих деталей, обладнання і матеріалів;

- вдосконаленням технологічних процесів виробництва, забезпеченням автоматичного відключення при виході з ладу установок;

- забезпеченням співробітників підприємства ЗІЗ;

- підготовкою в заміській зоні баз для розміщення невиробничих підрозділів підприємства;

- постійною готовністю аварійно-рятувальних формувань до проведення РіНР;

- будівництвом та обладнанням ЗС на підприємствах для робітників і службовців та ПУ;

- проведенням організаційних та інженерно-технічних заходів щодо підготовки підприємства до режиму роботи у НС.

На основі завдань штабу ЦЗ міста (району) автотранспортна служба визначає кількість населення,яке необхідно вивезти автотранспортом по кожному збірному евакуаційному пункту (ЗЕП) і проміжному пункту евакуації (ППЕ), кількість потрібних автомобільних колон та кількість автомобілів у них, автогосподарства, що виділяють автомобільні колони,на які ЗЕП та ППЕ, для якого підприємства та в який час подаються автоколони, час їх відправлення та прибуття на місце висадки.

Вивіз населення планується безпосередньо в місця його приміського розміщення.

Для перевезень по евакуації планується використання всіх автомобілів,на які покладене перевезення населення і в першу чергу, автобусів, вантажних, бортових автомобілів і фургонів, обладнаних сидіннями, а також легкових автомобілів, В разі недостатньої кількості машин планується використання сідельних тягачів з напівпричепами та самоскидів,які повинні мати пристрої проти самоперекидання кузовів.

Для евакуації медичних установ передбачається використання автобусів та вантажних автомобілів з тентами.

Обладнання вантажних автомобілів для перевезення, посадки та висадки людей виготовляється та накопичується в автогосподарствах,автомобілі яких залучаються до евакуації.

Легкові автомобілі індивідуальних власників залучаються,як правило,для вивозу сімей власників.З цією метою вони прибувають на ЗЕП.Автомобілі зводяться в колони,забезпечуються перепустками установленого зразка і виводяться на маршрути згідно із загальним планом автотранспортної служби.

Крім обладнання автотранспорту для перевезення населення необхідно також виконати спеціальну підготовку пунктів посадки (висадки). Пункт посадки людей на автомобілі вбирається поблизу

сіл та ЗЕП на вихідних магістралях із міста і забезпечувати одночасну посадку на всі машини автомобільної колони.

Час на посадку (висадку) однієї автомобільної колони повинен складати 25-30 хв.

Для евакуації використовується автотранспорт тих міст,з яких відбувається перевезення.При недостатності транспорту рішенням начальника ЦЗ області залучаються автомобілі найближчих сільських районів.

Вивіз населення з проміжних пунктів евакуації (ППЕ) планується автотранспортом сільських районів.Після закінчення перевезень по евакуації з міст їх транспорт може залучатися для перевезень з ППЕ

Вивіз населення від залізничних станцій та причалів висадки до місць розміщення здійснюється транспортом сільських районів.

Повідомлення про транспортні події ідуть від керівника автоколони ЦЗ начальникам штабів ЦЗ району(міста),сюди також поступає інформація від ДАІ районів і міст.

Дата добавления: 2014-01-07