Номенклатура змащувально-дозаправних робіт. Строки заміни моторних і трансмісійних олив

В процесі експлуатації тракторів, самохідних машин і автомобілів рекомендується систематично з відповідною періодичністю перевіряти рівень масла в картерах агрегатів і за необхідністю дозаправляти, а по мірі старіння масла замінювати його повністю. Строки заміни масла регламентуються правилами технічного обслуговування. В дея­ких агрегатах (механізмах) трактора заміну масла виконують при проведенні ТО-2, а в усіх інших агрегатах — при ТО-3.

При другому технічному обслуговуванні масло замінюють у кар­тері основного двигуна, в корпусах паливного насоса і регулятора частоти обертання вала двигуна, а в усіх інших агрегатах при ТО-3. У трансмісійно-ходовій частині масло замінюють при ТО-3.

В автомобілях масло в картері двигуна замінюють через певний кілометраж пробігу відповідно до рекомендацій заводу-виготівника.

Існує метод визначення строку заміни масла за показниками пере­вірки його стану у хімічній лабораторії. Перевірку якості моторного масла при від­сутності хімічної лабораторії можна виконати простим способом. Для цього прогрівають дви­гун до температури 60...80 °С. Закріпляють лист фільтрувальної бумаги на планшеті і кладуть на розігріту головку двигуна. Після цього на бумагу з щупа наносять 3...5 крапель масла і через 10 хв заміряють діаметр утворених кілець (рисунок 1); максимальний зовнішній діаметр плями — D, внутрішній діаметр зовнішнього кільця пля­ми — dy і зовнішній діаметр масляної плями — d₂. Визначають середнє значення вказаних діа­метрів для 3...4 плям.

Рисунок 1 Характерні зони плям від каплі масла

на фільтровальному папері.

D – найбільший зовнішній діаметр,

d ₁ – внутрішній діаметр зовнішнього кільця,

d ₂ – діаметр найменшої зони плями.

За середніми значеннями D_cep, d_1cep, d_2cep визначають коефіцієнти придатності масла К_п і К₃. Коефіцієнт придатності масла по за­брудненню його механічними домішками:

К_з = ,

Коефіцієнт придатності масла за наявністю присадок:

K =,

Показники якості масла при різних коефіцієнтах К і К₃ наведені у таблиці 2.

Цей спосіб перевірки якості масла дозволяє використовувати його більший період при нормальних умовах експлуатації машини, що дає додатковий економічний ефект.

Таблиця 2. Показники якості картерного масла

Якість масла	Коефіцієнт придатності масла К	Забрудненість масла механічними домішками
Колір ядра плям	Коефіцієнт придатності масла К
Придатне до використання	Менше 1,3	Світло-жовтий, світло-коричневий, темно-коричневий	Не визначається
Допускається короткочасне використання	1,3	Сірий, темно-сірий, чорний.	1,4,Більше 1,4
Необхідно замінити чи збагатити присадками	Більше 1,3	Чорний, чорний з відблиском (мазеподібний)	Менше 1,4

VІІ

Дата добавления: 2014-01-07