Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Выбор ПС. Графоаналитический метод ускоренного качественного сравнения по равноценному расстоянию перевозки

Выбор подвижного состава.

При выборе типа подвижного состава необходимо руководствоваться тем, чтобы подвижной состав автомобильного транспорта в наибольшей степени соответствовал:

- характеру и структуре грузопотока;

- объёмному весу и партионности груза;

- дорожным условиям;

- обеспечению максимальной скорости и безопасности движения;

- обеспечению минимальных затрат, связанных с перевозкой грузов.

1 этап: выбирается тип кузова, исходя из заявленного к перевозке груза и условий выполнения погрузочно-разгрузочных работ.

a. для штучных тарных и бестарных грузов: бортовые, фургоны и т. д.;

b. для навалочных и сыпучих: самосвалы;

c. для скоропортящихся: с изотермическими кузовами;

d. специализированный подвижной состав для перевозки мебели, строительных конструкций, ж/б изделий и т.д.

2 этап: в зависимости от партии груза выбирается грузоподъемность автомобиля, а в зависимости от плотности груза – удельная объемная грузоподъемность.

Выбранная группа автомобилей по грузоподъёмности должна быть проверена на их соответствие дорожным условиям (по предельно допустимой осевой нагрузке от одиночной, наиболее нагруженной оси). Выбор автомобилей происходит и по другим эксплуатационным качествам: защита окружающей среды, скорость, топливная экономичность, надежность, долговечность, проходимость, удобство ТО и ТР, безопасность.

3 этап: сравнение моделей автомобилей по производительности и себестоимости.

После завершения выбора подвижного состава рассчитывается его потребное количество:

;

Где: Рпл - планируемый грузооборот за определенный период, ткм;

Ред - производительность единицы подвижного состава, ткм.

 

<== предыдущая лекция | следующая лекция ==>
Товарно-транспортная накладная | Виды маршрутов (маятниковые и кольцевые)
Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 722; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.013 сек.