Расчет требуемого кол-ва ТС при челночном методе перевозок

В случае работы одного тягача по методу «челнок» минимальное количество полуприцепов или прицепов должно быть не менее трех (один находится в движении с тягачом и по одному – в пунктах погрузки и разгрузки).

В случае работы на маршруте А т количества тягачей необходимая минимальная численность прицепного парка определится по формуле:

А м пр. = А м т. + n п. + n р. + n п-р.

Где: А м пр. - количество прицепов или полуприцепов, работающих на маршруте;

А м т. - количество тягачей, работающих на маршруте;

n п., n р., n п-р. - количество погрузочных, разгрузочных и погрузочно-разгрузочных

пунктов на маршруте.

Возможны два подхода к расчету численности подвижного состава для осуществления перевозок челночным методом:

1. исходит из условия синхронной работы транспортных средств, пунктов погрузки и разгрузки. Внедрение челночного метода обеспечивает увеличение объема перевозок за счет ускорения оборачиваемости тягачей, при этом возможно увеличение количества погрузочно-разгрузочных механизмов (из-за уменьшения интервала прибытия тягачей). Этот подход реализуется на массовых перевозках, где стремятся к увеличению объема перевозимого груза.

I = R п. = R р. = R п-р где: I - интервал движения тягача;

R п., R р., R п-р - ритмы работы погрузочных, разгрузочных и

погрузочно-разгрузочных пунктов на маршруте, час.

Общее число полуприцепов (прицепов) работающих на маршруте, состоит из числа полуприцепов или прицепов, прицепленных к тягачам плюс находящихся в грузовых пунктах:

А м пр. = А м т. + А п пр * n п. + А р пр * n р. + А п-р пр * n п-р.

2. реализуется при перевозке заданного объема груза, которое не может быть увеличено, например суточное количество перевозимых деталей панелей ограничивается мощностью завода железобетонных изделий. Внедрение челночного метода обеспечивает уменьшение требуемого количества тягачей, при этом возможны простои грузоподъемных механизмов.

При ограничении количества перевозимого груза требуемое количество рассчитывается по формулам: Q см Q см

А тяг. = -----------------------; А п/пр = --------------------

q * γ_с* Z тяг. q * γ_с* Z п/пр

где: А тяг. - число тягачей;

Q см - объем перевозок в смену;

Z тяг., Z п/пр - число оборотов за время работы на маршруте;

q *γ_с - количество груза, перевозимое автопоездом за один оборот.

Т м. Т м.

Z тяг = --------------; Z п/пр = -----------------;

t об. тяг. t об. п/пр

t об. тяг. = t дв. + t пц; t об. п/пр = t дв. + 2 t пц + t п. + t р.

где: t пц - время перецепки прицепа (полуприцепа);

t п. – время погрузки прицепа (полуприцепа);

t р. - время разгрузки прицепа (полуприцепа);

Т м - время работы на маршруте.

Дата добавления: 2014-01-07