Источники электрической энергии

В авиации нашли применение следующие типы источников электрической энергии

Генератор – электрическая машина предназначенная для преобразования механической энергии в электрическую

Двигатель «Rotax-912», установленный на самолетах TL – 2 000 Sting Carbon, TL – 3 000 Sirius оборудован 10-ти полюсным генератором переменного тока P12W250, который состоит из ротора и статора. Статор состоит из 10-ти катушек и крепится к картеру двигателя. Две катушки статора обеспечивают работу системы зажигания, а 8 катушек обеспечивают работу системы электроснабжения. Выпрямитель-регулятор обеспечивает потребители током с заданными параметрами (обеспечивает мощность 85Вт, при 2 000 об/мин, 250Вт при 5 800 об/мин).

В аккумуляторах происходит накопление электрической энергии за счет ее превращения в химическую энергию. В отличие от гальванических элементов, которые сразу же готовы к работе аккумуляторы требуют предварительной подзарядки.

Свинцовый аккумулятор состоит из двух свинцовых пластин, погруженных в электролит, представляющий собой раствор серной кислоты. В результате реакции свинца с серной кислотой на поверхности пластин образуется сульфат свинца (PbSO₄). Зарядный ток преобразует сульфад свинца в оксид свинца (PbO₂) на аноде и свинец на катоде (Pb). Этот процесс сопровождается выделением серной кислоты. Во время зарядки концентрация и плотность серной кислоты возрастает (во время разрядки этот процесс протекает в обратном направлении).

Процессы в свинцовом аккумуляторе описываются следующими уравнениями:

На самолетах TL – 2 000 Sting Carbon, TL – 3 000 Sirius установлены по одной батарее типа Varta LF 12V 8Ah 80A (EN).

2.2.4 Заключительная часть занятия.

1. подвести итоги;

2. задание на самоподготовку: изучить материал данного занятия;

3. ответить на вопросы.

Дата добавления: 2014-01-07