Геометрические параметры прямозубых колес

ДЛИНА ЛИНИИ КОНТАКТА РАВНА ШИРИНЕ ВЕНЦА

При работе прямозубой передачи пара зубьев входит в зацепление сразу по всей длине контакта, что сопровождается ударом зубьев и повышенным шумом. поэтому прямозубые передачи применяют при невысоких окружных скоростях.

ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО : u = ω1/ω 2= n1/n 2 =d2/d 1= z 2/ z 1

1. d = m z – диаметр делительной окружности;
2. da = m z + 2m – диаметр окружности вершин зубьев;
3. df = m z – 2.5m – диаметр окружности впадин зубьев;
4. p = π m – шаг по делительной окружности;
5. s = 0.5p – толщина зуба по делительной окружности;
6. e = 0.5p – ширина впадины по делительной окружности;
7. ha = m – высота головки зуба;
8. hf = 1.25m - высота ножки зуба;
9. h = 2.25m – высота зуба;

10. b – ширина венца.

Раздел №2: Косозубые и шевронные передачи.

ОСОБЕННОСТИ КОСОЗУБЫХ ПЕРЕДАЧ:

Косозубыми называются колеса, зубья которых наклонены к образующей цилиндра колеса на некоторый угол β.

При работе косозубых колес зубья входят в зацепление не сразу по всей длине, а постепенно, что способствуют:

- плавной работе передачи

- снижению динамических нагрузок

- снижению шума

Недостатком косозубых передач является наличие осевой линии, дополнительно нагружающей опоры валов. Для снижения осевых сил угол наклона линии зуба рекомендуют выполнять в пределах β = 8…20˚

Дата добавления: 2014-01-07