Стратегии развития

ОАО «Автотеплотехник»: обоснование и выбор

ПОЛНОФОРМАТНЫЙ КЕЙС

Вопросы для контроля

1. Какую роль выполняет экономист в автоматизированных системах планирования на АТП? Какие основные компоненты входят в состав автоматизированных систем плановых расчетов?

2. Что представляет собой интегрированная автоматизированная система?

3. Какие планово-управленческие функции позволяет выполнять интегрированная автоматизированная система специалистам?

4. Что понимается под системой управления базой данных?

5. Как осуществляется поиск необходимой информации в базах данных?

6. Какие системы автоматизированного планирования применяются на отечественных автотранспортных предприятиях?

7. Что такое сеть Интернета, и как она используется в плановой деятельности?

Для формирования необходимого набора компетенций будущего специалиста необходимо использование различных методов обучения, как традиционных, так и инновационных по форме и содержанию. К их числу относятся активные методы обучения (АМО). АМО – методы, стимулирующие познавательную деятельность обучающихся. Они строятся в основном на диалоге, предполагающем свободный обмен мнениями о путях разрешения той или иной проблемы. Среди АМО особый интерес представляют кейсы (case study), ориентированные на изучение специалистами ситуаций, основанных на описании конкретного опыта принятия управленческих решений и организации коллективного анализа специалистами возникающих проблем и предпринимаемых действий. Следствием использования кейсов в учебном процессе станет развитие компетенций управления собой, умений оперировать собственным представлением, собственным сознанием, умений перестраиваться, переучиваться, формировать у себя новые навыки.

Аннотация

В последние годы сложились объективные предпосылки для улучшения работы автомобильного транспорта. Развитие рынка товаров и услуг, малого бизнеса, рост фермерства, наличие значительного количества производственных объектов, населенных пунктов, имеющих только автомобильные подъездные пути, увеличили «нишу» его использования. В тех сегментах рыночного хозяйства, где автомобильный транспорт конкурирует с другими видами транспорта, технологическая и коммерческая гибкость дают ему дополнительные преимущества.

За год автомобильным транспортом организациями всех отраслей экономики Тюменской области перевезено 245,9 млн. тонн грузов, в том числе на юге области – 41,5 млн. тонн, что составляет 17% всего объема. По сравнению с прошлым годом объем перевозок юга области увеличился на 1,7%.

Основой работы предприятий транспорта должно стать не только выполнение достаточного объема перевозок, но, и главным образом, своевременное и качественное обслуживание предприятий различных отраслей экономики и населения, сокращение транспортных издержек и тарифов. Рыночная экономика приводит к усилению борьбы за потребителей транспортных услуг, что, в свою очередь, положительно сказывается на повышении качества предоставляемых услуг и расширении их ассортимента.

На транспортном рынке России происходит разукрупнение перевозчиков, обладающих ранее автопарком из 50 и более автомашин, на более мелкие предприятия с 3-5 автомашинами. Значительно увеличивается количество частных предпринимателей (ПБОЮЛ), которые располагают всего 1-2 автомобилями. Доля ПБОЮЛ среди всех перевозчиков за последние 5 лет увеличилась с 14 до 59%. Более 64% всех грузовиков страны зарегистрированы на частных лиц.

Средний возраст грузовых автомобилей по стране составляет 8-10 лет, но обновить свои автопарки большинство перевозчиков не могут из-за слишком низких доходов. Это приводит к снижению качества ремонта и технической надежности грузового автотранспорта.

Такая ситуация на рынке грузовых перевозок объясняет снижение их объемов для крупных автопредприятий и вынуждает их осваивать новые виды работ и услуг, т.е. диверсифицировать свою деятельность.

Дата добавления: 2014-01-07