Бортовая вспомогательная силовая установка

Рабочие масла двигателей

Противопожарная система

Основные характеристики двигателя Д-136

Ручка останова правого двигателя

Ручка останова левого двигателя

Валы с качалками

Блоки роликов с качалками

Колодка направляющая

Троса

Блоки роликов

8. Рычаги управления остановом двигателей
на топливных регуляторах

Управление остановом двигателей

Основные технические характеристики каждого из двигателей Д-136 на максимальном взлетном режиме, при высоте полета Н=0, при скорости полета V=0:

♦ мощность................................................................................................................. 11400 л.с.

♦ удельный расход топлива............................. 0,198 кг/л.с.час (0,4365 фунтов/л.с.час)

♦ расход воздуха.................................................................................. 36 кг/с (79,4 фунта/с)

♦ температура газов перед турбиной...................................................... 1478°К (1205°С)

♦ суммарная степень повышения давления................................................................ 18,3

♦ габаритные размеры:

• длина.......................................................................................... 3715 мм (146,3 дюйма)

• ширина........................................................................................ 1382 мм (54,4 дюйма)

• высота.......................................................................................... 1133 мм (44,6 дюйма)

• сухая масса.................................................................................. 1050кг (2310 фунтов)

♦ высотность двигателя.................................................................... 5000 м (16400 футов)

Каждый двигатель Д-136 расположен в самостоятельном противопожарном отсеке и отделен от других отсеков вертолета противопожарными перегородками. В отсеке, в наиболее опасных местах, размещены 18 термодатчиков, которые, при недопустимом нарастании температуры в.отсеке, подают сигнал в исполнительный блок противопожарной системы вертолета, который обеспечивает включение сигнализации возникновения пожара и места пожара, а также срабатывание соответствующей пироголовки стационарного огнетушителя 1-ой очереди (автоматической) и подачу в отсек двигателя, через систему транспортирующих трубопроводов и кольцевых распылителей, огнегасящего состава.

В случае, если пожар не ликвидирован автоматической очередью срабатывания вторая очередь срабатывания включается вручную с пульта бортинженера.

Российские масла	Зарубежные масла
ИМП-10 ТУ 38.1011299-90	Aeroshell Turbine Oil 390 Exxon Turbo Oil 2389 Mobil Jet Oil 11 Exxon Turbo Oil 2380 Turbonycoil 525-2A C-7
ВНИИ НП50-1-4Ф ГОСТ 13076-86	Aeroshell Turbine Oil 390 Castrol 325

Бортовая вспомогательная силовая установка (ВСУ) обеспечивает:

♦ воздушный запуск двигателей Д-136 на земле;

♦ питание сжатым воздухом системы кондиционирования на земле и в полете на высотах до 5000 м (16400 футов);

♦ питание бортовой сети вертолета электроэнергией переменного и постоянного тока на земле и, при аварийном использовании в случае отказа основных источников электроэнергии, в полете на высотах до 5000 м (16400 футов);

♦ вентиляцию грузовой кабины вертолета при погрузке и выгрузке самоходной техники.

Бортовая ВСУ расположена в носовой части фюзеляжа под полом кабины экипажа в отсеке, отделенном противопожарными перегородками и бронеплитой, и состоит из двигателя ТА-8В и его систем.

Дата добавления: 2014-01-07