Состав СКВ

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХАИ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДАВЛЕНИЯ

Система кондиционирования воздуха (СКВ) обеспечивает:

• нормальные условия работы экипажа;

• подачу теплого воздуха на обдув остекления кабины с целью предотвращения
запотевания;

• обогрев грузовой кабины;

• очистка кондиционируемого воздуха от примесей.

В системе кондиционирования используется горячий воздух, отбираемый за четвертой ступенью каскада высокого давления компрессоров двигателей.

В случае выхода из строя одного из двигателей работоспособность системы обеспечивается другим.

На вертолете предусмотрена вентиляция кабины экипажа наружным воздухом.

В наземных условиях при неработающих двигателях горячий воздух для СКВ подается от бортовой вспомогательной силовой установки ТА-8В или от наземной установки воздушного запуска. Конструктивно СКВ выполнена таким образом, что позволяет включать кондиционирование воздуха экипажа и обогрев грузовой кабины как одновременно, так и раздельно.

Система регулирования давления обеспечивает наддув и поддержание требуемого избыточного давления в кабинах экипажа и сопровождающих.

. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 3.15.2.1. Основные технические данные

Максимальный расход воздуха, отбираемого от каждого двигателя:	при температуре воздуха в магистрали ниже 180°С	не более 0,5 кгс/с (1,25 фунт-сила в сек.)
при температуре воздуха в магистрали выше 180°С	не более 0,41 кгс/с (1,02 фунт-сила в сек.)
Поддерживаемая температура воздуха:	в кабине экипажа	от+15до+25°С
в грузовой кабине	не ниже +15°С

В состав СКВ входят подсистемы:

• подача воздуха;

• распределение воздуха;

• кондиционирование воздуха в кабине экипажа;

• обогрев грузовой кабины;

• регулирование давления.

Дата добавления: 2014-01-07