Студопедия

КАТЕГОРИИ:


Архитектура-(3434)Астрономия-(809)Биология-(7483)Биотехнологии-(1457)Военное дело-(14632)Высокие технологии-(1363)География-(913)Геология-(1438)Государство-(451)Демография-(1065)Дом-(47672)Журналистика и СМИ-(912)Изобретательство-(14524)Иностранные языки-(4268)Информатика-(17799)Искусство-(1338)История-(13644)Компьютеры-(11121)Косметика-(55)Кулинария-(373)Культура-(8427)Лингвистика-(374)Литература-(1642)Маркетинг-(23702)Математика-(16968)Машиностроение-(1700)Медицина-(12668)Менеджмент-(24684)Механика-(15423)Науковедение-(506)Образование-(11852)Охрана труда-(3308)Педагогика-(5571)Полиграфия-(1312)Политика-(7869)Право-(5454)Приборостроение-(1369)Программирование-(2801)Производство-(97182)Промышленность-(8706)Психология-(18388)Религия-(3217)Связь-(10668)Сельское хозяйство-(299)Социология-(6455)Спорт-(42831)Строительство-(4793)Торговля-(5050)Транспорт-(2929)Туризм-(1568)Физика-(3942)Философия-(17015)Финансы-(26596)Химия-(22929)Экология-(12095)Экономика-(9961)Электроника-(8441)Электротехника-(4623)Энергетика-(12629)Юриспруденция-(1492)Ядерная техника-(1748)

Відшукання початкового опорного плану перевезень




Існує декілька методів відшукування опорного плану транспортної задачі, серед них:

а) метод північно-західного кута;

б) метод мінімального елемента в рядку;

в) метод мінімального елемента.

Нехай є транспортна задача (5.1 - 5.4). Хоча в системі (5.2 - 5.3) m+n рівнянь, опорний план містить тільки m+n–1 базисних змінних. Це пояснюється тим, що одне з рівнянь є наслідком інших, і в жордановій формі m+ n–1 рівнянь.

Опишемо метод відшукання вихідного опорного плану, так званим методом північно-західного кута.

Візьмемо північно-західну клітинку (Аij). Проставимо в ній перевезення, що дорівнює min(ai,bj). Потім "зменшуємо" транспортну таблицю, керуючись правилами:

1) якщо ai < bj, то виключаємо з подальшого розгляду пункт відправлення (ПВ) Аi (і відповідний рядок); а в "меншій" таблиці потребу пункту призначення (ПП) Вj вважаємо рівною bj - ai;

2) якщо bj <ai, то виключаємо ПП Вj (і відповідний стовпець); в "меншій" таблиці вважаємо запас ПВ Аi рівним ai - bj;

3) якщо ai = bj, то:

а) якщо в таблиці тільки один ПВ Аi і один ПП Вj, то алгоритм зупиняється;

б) якщо в таблиці один ПВ Аi і декілька ПП, то виключаємо Вj, вважаючи в "меншій" таблиці запас пункту Аi рівним 0;

в) якщо в таблиці один ПП Вj і декілька ПВ, то виключаємо Аi, вважаючи в "меншій" таблиці потребу пункту Вj, рівною 0;

г) якщо в таблиці декілька ПВ і декілька ПП, то виключаємо або ПВ Аi, вважаючи в "меншій" таблиці потребу ПП Вj рівною 0, або виключаємо ПП Вj, вважаючи запас ПВ Аi рівним 0.

Подібні кроки проробляють доти, поки не будуть виключені всі рядки й стовпці.

У результаті застосування методу північно-західного кута деякі клітинки заповнені, деякі - ні. Заповнені клітинки називаються базисними (навіть якщо стоїть 0), незаповнені - вільними. Доведемо, що число базисних клітинок дорівнює m+ n-1.

Дійсно, на кожному кроці, крім останнього, виключаємо або рядок, або стовпець. На останньому кроці виключаємо і рядок, і стовпець. Оскільки число рядків і стовпців у сумі дорівнює m+n, то всього буде пророблено m + n -1 кроків, а на кожному кроці заповнюється одна клітинка, відтак число базисних клітинок дорівнюватиме m + n -1.

Скористаємося прикладом (табл. 5.2).

Таблиця 5.2

ПП ПВ В1 В2 В3 В4 Запаси
А1 10 4 15 3 5 7  
А2 2 5 1 0 8 6  
А3 0 4 9 30 3 15 2  
Потреби         75=75

 

Розглянемо північно-західну клітинку транспортної таблиці - клітинку (1.1). Проставимо в ній перевезення x11=min(a1,b1)=min(25,10)=10. Після цього потребу пункту В1 повністю задоволено. Вилучаємо з таблиці перший стовпчик. В «меншій» транспортній таблиці запас пункту А1 покладемо рівним 25 – 10 = 15. Розглянемо північно-західну клітинку нової «меншої» таблиці. Керуючись саме таким же правилом, проставимо в ній перевезення x12= 15. Запас пункту А1 вичерпаний, і ми вилучаємо перший рядок. В отриманій транспортній таблиці потреба пункту В2 дорівнює 5. У північно-західну клітинку проставимо перевезення x22=min(5,5)=5. При цьому одночасно вичерпано запас пункту А2 і задоволено потребу пункту В2.Переходячи до нової таблиці, не можна одночасно вилучити і стовпець, і рядок – потребує вилучення або стовпець, або рядок. Виключимо з таблиці, наприклад, стовпець. Другій рядок ще не виключений з таблиці, тому запас пункту А2 покладемо рівним 0, тому у північно-західну клітинку ставимо перевезення x23=min(30,0)=0. Після цього виключаємо із розгляду другій рядок. Далі покладемо x33=min(30,45)=30, виключаємо третій стовпець, проставляємо x34=15. Вихідний опорний план знайдено. Базисними змінними є х11, х12, х22, х23, х33, х34. Значення базисних змінних в опорному плані дорівнюють перевезенням, проставленим у відповідних клітках. Опорний план є вироджений, тому що х23=0. Число базисних змінних дорівнює m+ n-1, тобто 3+4-1=6.

 

Метод північно-західного кута засвоюється дуже легко. Щоб переконатися в цьому, проробіть самостійно такий приклад (табл. 5.3.):

Таблиця 5.3

Пп Пв В1 В2 В3 Запаси
А1 2 3 1  
А2 4 2 5  
А3 3 2 6  
Потреби       150=150

 

У вас повинен вийти результат, зафіксований у таблиці 5.4.

 

Таблиця 5.4

 

Пп   Пв   В1   В2   В3   Запасы
  А1   40 -   +  
  А2   30 + - 2 30 - +    
  А3   + - 10 + - 40  
  Потребности           150 = 150

 




Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2014-01-07; Просмотров: 257; Нарушение авторских прав?; Мы поможем в написании вашей работы!


Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет



studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! Последнее добавление




Генерация страницы за: 0.037 сек.