Зберігання шин і гумотехнічних виробів

Щоб запобігти старінню гуми, усі нові, відновлені, придатні до експлуатації і ре­монту шини, камери та ободові стрічки зберігають у закритому окремому сухому приміщенні, захищеному від сонячного проміння. Якщо в складському приміщен­ні є вікна, то їхні шибки фарбують черво­ною або оранжевою фарбою.

Стелажі в складських приміщеннях роз­міщують відповідно до норм пожежної безпеки і з урахуванням зручності роботи та із застосуванням вантажопідіймальних механізмів. Опалювальні пристрої, які є в складі, екранують. Стелажі з шинами і вішала з камерами та ободовими стріч­ками розміщують не ближче як за 1 м від опалювальних приладів.

Шини зберігають у складах, де допус­кається коливання температури повітря в межах від -30 до +35 °С і відносної воло­гості 50...80 %. Температуру і відносну во­логість у складах регулюють, провітрюю­чи приміщення (у спекотну погоду — вно­чі); при відносній вологості, нижчій ніж 50 %, застосовують штучне зволожування, посипаючи підлогу вологою тирсою або оббризкуючи її водою; у дощову погоду склади мають бути зачинені.

Не можна допускати, щоб у складах було затхле повітря, а на стінах — цвіль. У разі появи цих чинників приміщення дез-інфікують 2-відсотковим розчином фор­маліну і провітрюють. Забороняється про­вітрювати склади під час грози і протягом 2...З год після неї через різке збільшення вмісту озону в повітрі. Нові шини, відновлені, та ті, що були в експлуатації, але придатні для подальшо­го використання, а також шини, підготов­лені до здачі на відновлення, зберігають у вертикальному положенні на стелажах і на рівній підлозі. Зберігаючи шини, зібрані з камерами, останні накачують повітрям до внутрішнього розміру покришок, щоб не допустити утворення складок на них. Без­камерні шини зберігають із дерев'яними або картонними розпірками між бортами. Шини, що були в експлуатації і придатні для подальшого використання, перед збе­ріганням очищають від бруду.

Допускається: а) зберігати шини вантаж­них автомобілів постійного тиску, зібрани­ми з їздовими камерами, накачаними по­вітрям до розмірів покришки, штабелями не більш як 2 м заввишки протягом не більше місяця; б) зберігати шини на піддо­нах при дотриманні умов пункту «а»; в) збе­рігати шини на відкритому повітрі строком до місяця у вертикальному положенні, під навісом або вкритими матеріалом, який за­хищає їх від зовнішнього впливу (сонця, ат­мосферних опадів і забруднень).

У разі три­валого зберігання шини перевертають, змі­нюючи зону опори, через кожні три місяці.

Камери зберігають у злегка накачано­му повітрям стані на кронштейнах із на­півкруглими поверхнями. Через кожні три місяці зберігання на кронштейнах камери перевертають, змінюючи зону опори. До­пускається не більш як три місяці зберіга­ти камери на піддонах, складеними стоса­ми або згорнутими, при цьому вживають заходів для того, щоб виключити можли­вість пошкодження їх вентилями та інши­ми предметами.

Ободові стрічки зберігають на кронштей­нах із напівкруглими поверхнями. Допус­кається зберігати їх пачками по 5...20 стрі­чок у кожній (залежно від розміру стрі­чок).

Не можна зберігати шини, камери, обо­дові стрічки в одному приміщенні з паль-ним, мастильними матеріалами і хімічни­ми речовинами. Дотримання викладених правил забезпечує захист шин і гумотех-нічних виробів від дії таких чинників, які шкідливо впливають на їхню роботоздат-ність: озону, сонячного світла, теплоти, органічних розчинників, мінеральних ма­сел, мастильних матеріалів, нафтопро­дуктів, кислот; тривалого стикання з мід­дю та різними речовинами, що спричиню­ють корозію; тривалого однобічного навантаження, перегинів, нагромадження один на один, опертя шин на нерівності поверхні, що різко виступають.

Запас шин визначають за формулою

З_ш =S L _доб К_ш D_з^ш /L_H

Де

К_ш — кількість робочих коліс автомо­біля, шт.;

D_з^ш— тривалість зберігання шини, дн.;

L_H— норма пробігу, км.

Дата добавления: 2014-01-07