Контроль якості робіт при влаштуванні ґрунтощебеневих шарів

Перед початком будівництва ґрунтощебеневого шару перевіряють якість влаштування нижче розташованого шару дорожнього одягу або земляного полотна

Щільність і вологість ґрунту контролюють за допомогою приладу М.П.Ковальова. Для цього відбирають через кожні 100 м по три проби ні поперечнику проїзної частини дороги і визначають їх щільність. На основ одержаних даних розраховують коефіцієнти ущільнення, величина яких повинні бути більше 0,98.

Якість підготовки ґрунту до зміцнення в'яжучим контролюють за ступенем досягнутого роздрібнення. Проби ґрунту масою 1–2 кг відбирають у трьох точках поперечника через кожні 100 м. Ґрунт просівають через сито з отворами 5 і 2 мм. Кількість часток ґрунт, більших 5 мм, не повинна перевищувати 25% від маси проби, а вміст часток, менших 2 мм, повинен складати понад 60%. Паралельно контролюють вологість ґрунту.

Перед розподілом в'яжучого контролюють роботу дозуючих пристроїв. Перевірку рівномірності розподілу бітуму виконують калориметричним методом, рівномірність розподілу цементу - прискореним методом ХАДІ.

Для контролю рівномірності розподілу щебеню з ґрунтощебеневої суміші відбирають проби масою 2,5–3 кг у трьох точках поперечника через кожні 100 м. Потім виконують "мокре" розсіювання через сито з отворами 5 мм. Щебінь залишається на ситі, його кількість характеризує вміст щебеню у пробі. Допускають відхилення вмісту щебеню від норми в межах ± 10 % за масою.

Щільність ґрунтощебеню визначають методом лунок двома способами: способом заміщення піском або способом заміщення водою.

Відхилення щільності ґрунтощебеню від проектної норми повинно не перевищувати ± 40 кг/м³.

Для контролю міцності ґрунтощебеню формують зразки у металевих формах діаметром 16 см і висотою 1012 см. Суміш беруть із валка після перемішування компонентів ґрунтощебеню. Зразки витримують у вологих умовах протягом семи діб і випробовують на стиск. При цьому роблять необхідні заміри для визначення модуля пружності Одержані значення повинні не відрізнятися від проектної міцності більше ніж на ± 5 %.

Після ущільнення ґрунтощебеневого шару дорожнього одягу контролюють товщину і ширину шару за допомогою щупів. Ширину основи перевіряють рулеткою. Рівність шару контролюють триметровою рейкою і шаблоном. Поперечний похил перевіряють шаблоном і рівнем. Висотні відмітки контролюють шляхом нівелювання. Одержані результати порівнюють з вимогами нормативних документів для оцінки якості робіт і величин відхилень показників якості від нормативних.

Результати контролю якості будівництва ґрунтощебеневого шару заносять до спеціального журналу, який контролює замовник.

Дата добавления: 2014-01-07