Склади та їх функції

СКЛАДСЬКИХ ПРОЦЕСІВ

ЛЕКЦІЯ №13. ЛОГІСТИЧНА ОРГАНІЗАЦІЯ

КОНТРОЛЬНІ ЗАПИТАННЯ

1. Дайте визначення поняттю «матеріальний запас».

2. Назвіть основні причини, які змушують підприємців створювати матеріальні запаси.

3. Перелічіть відомі вам види матеріальних запасів.

4. Опишіть систему управління запасами з фіксованою кількістю замовлень.

5. Розкрийте сутність системи управління запасами з фіксованою періодичністю замовлення.

6. Охарактеризуйте систему управління запасами з встановленою періодичністю поповнення запасів до певного рівня.

7. Розкрицте сутність управління запасами “Мінімум-максимум”.

8. Яке застосування методу АВС-аналізу в управлінні запасами?

9. Розкрийте сутність методу XYZ-аналізу. Чи можна його комбінквати з АВС-аналізом?

Переміщення матеріальних потоків логістичним ланцюгом немож­ливе без концентрації у певних мібцях необхідних запасів, для зберіган­ня яких призначено відповідні склади. Переміщення через склад пов'язано з витратами живої та минулої праці, що збільшує вартість то­вару. Тому склад потрібно розглядати не ізольовано, а як інтегровану складову частину логістичного ланцюга. Тільки такий підхід дозволить забезпечити успішне виконання основних функцій складу і досягнення високого рівня рентабельності.

Склади — це будівлі, споруди та різноманітні пристрої, призначені для приймання, розміщення і зберігання товарів, які надійшли на них, підготовки їх до споживання і відпускання споживачу [4, с. 269].

Розповсюдженою є думка про те, що склади створюються винятко­во для зберігання матеріальних цінностей. Однак на складах не ство­рюються нові матеріальні цінності, додаткова споживча вартість, тому зберігання як самоціль не приносить ніякої користі. Як правило, якість вантажів може тільки погіршуватися від зберігання на складі, а у фінансовому відношенні цілеспрямоване зберігання вантажів на складі може призвести тільки до збитків, оскільки, по-перше, ма­теріальні цінності, які зберігаються на складі, тимчасово виключені з фінансового обігу, хоча на їх придбання та виготовлення витрачено де­які ресурси, а по-друге, саме складування вантажів вимагає певних ви­трат.

Насправді жоден вид матеріальних ресурсів, не виробляється для того, щоб потім зберігати їх на складах. І все ж склади є і широко роз­повсюджені у всіх галузях економіки, у промисловості, на транспорті, в оптовій і роздрібній торгівлі, будівництві, сільськогосподарському виробництві і т.д. Це пояснюється тим, що в сучасних умовах склади виконують ряд істотних функцій [2, 7]:

1. Перетворення виробничого асортименту в споживчий відпо­відно до попиту і з метою виконання замовлень клієнтів.

2. Складування і зберігання продукції з метою вирівнювання тимча­сового, кількісного та асортиментного розривів між виробництвом і спо­живанням продукції, що дає змогу здійснювати безперервне виробництво

і постачання на базі створюваних товарних запасів, а також у зв'язку із се­зонним споживанням деяких видів продукції.

3. Консолідація і розукрупнення вантажів — склад може здійснюва­ти функцію об'єднання (консолідації) невеликих партій вантажів для декількох клієнтів, до повного завантаження транспортного засобу, що сприяє зменшенню транспортних витрат. У той же час на склад можуть надходити вантажі від виробників, призначені декільком замовникам, які потім розділяються на більш дрібні партії згідно із замовленнями і відправляються кожному споживачу.

5. Надання послуг. Очевидним аспектом цієї функції є надання клієнтам різних послуг, які забезпечують фірмі високий рівень обслу­говування споживачів.

Метою створення складів у системах логістики є не збереження ма­теріальних ресурсів, а перетворення параметрів матеріальних потоків для їх найбільш ефективного використання. Під параметрами ро­зуміють розміри і склад транспортних партій вантажів, тип і спосіб упа­кування, кількість найменувань вантажів у транспортних партіях, час прибуття і відправлення транспортних партій та ін.

Об'єктивна необхідність у спеціально обладнаних місцях для зберігання запасів існує на всіх стадіях руху матеріального потоку, почи­наючи від первинного джерела сировини і закінчуючи кінцевим спожи­вачем. Цим пояснюється досить велика номенклатура складів, основни­ми класифікаційними ознаками яких е такі [1, 7, 15, 36]:

1. По відношенню до функціональних базисних сфер логістики:

- склади постачання;

-^M - склади виробництва;

- склади розподілу.

2. За видом продукції, яку зберігають:

- склади сировини, матеріалів, комплектуючих;

- склади незавершеного виробництва;

- склади готової продукції;

- склади тари;

- склади зворотних відходів.

3. По відношенню до логістичних посередників:

- власні склади підприємств;

- склади логістичних посередників (торгових, транспортних, екс­педиторських, вантажопереробних і т.п.).

4. За функціональним призначенням:

- склади буферних запасів, призначені для забезпечення виробни­чого процесу (склади матеріальних ресурсів і незавершеного виробництва, виробничих, страхових, сезонних та інших видів запасів);

- склади перевалки вантажів (термінали) у транспортних вуз­лах, при виконанні змішаних, комбінованих, інтермодальних та інших перевезень;

- склади комісіонування, призначені для формування замовлень відповідно до специфічних вимог клієнтів;

- склади зберігання, які забезпечують збереження і захист скла­дованих виробів;

- спеціальні склади (митні склади, склади тимчасового зберіган­ня, тари, зворотних відходів і т.п.). 5. За продуктовою спеціалізацією:

- вузькоспеціалізовані (для одного або декількох найменувань продукції);

- обмеженого асортименту;

- широкого асортименту.

Склади можуть також бути класифіковані за видом власності, за технічною оснащеністю, за наявністю зовнішніх під'їзних колій, за видом складських будівель і споруд, за технічною конструкцією і т.п.

Дата добавления: 2014-01-07