Стрибок з жердиною

Стрибок у довжину і потрійним.

Доріжка для розгону повинна бути не менш 1,22 м завширшки. Її мінімальна довжина повинна бути 40 м. Максимальна довжина доріжки не обмежується.

Місце відштовхування називається бруском, краї якого втоплені до рівня доріжки розгону і місця приземлення.

Брусок для відштовхування повинен бути виготовлений з дерева або будь-якого іншого відповідного для цієї мети матеріалу і мати ширину 198-202 мм, довжину 1,21-1,22 м і товщину 100 мм.

Лінія краю бруска, ближнього до місця приземлення, називається лінією вимірювання. За лінією вимірювання розміщується дощечка з шаром пластиліну або іншого придатного матеріалу для фіксації сліду учасника у разі заступу (планка-індикатор). Ця планка повинна бути шириною 98- 102 мм і завдовжки 1,21-1,22 м. Вона має бути піднесена на 6-8 мм від рівня бруска відштовхування, скошена під кутом 45° з двох сторін - з боку доріжки розгону і з боку ями для приземлення і пофарбована у контрастний з бруском для відштовхування колір. Пластилін наноситься на скіс планки-індикатору, а також на перші 10 мм її верхньої частини.

Відстань від бруска відштовхування до дальнього краю ями для приземлення повинна бути не менш за 10 м, а до переднього - не менш за 1 м в стрибку в довжину, для потрійного ці розміри відповідно 19 м і 13 м. Ширина ями для приземлення – від 2 м 75см до 3 м. Яма заповнюється м’яким, вологим піском. Необхідно, щоб поверхня піску в ямі була ретельно вирівняна і співпадала по горизонталі з рівнем бруска відштовхування.

Доріжка для розгону продовженням своєї вісі повинна співпадати з віссю ями для приземлення.

Довжина доріжки для розгону не обмежується. Мінімальна її довжина складає 40 м, а де дозволяють умови - 45 м. Мінімальна ширина доріжки складає 1,22 м.

На місці для відштовхування урівень з його поверхнею встановлюється ящик для упору жердини. Довжина опорного ящика складає 1 м по дну. Дно ящика повинне знижуватися від рівня землі в передній частині на глибину 200 мм в місці, де він стикується з обмежувальною планкою, яка має нахил 105°. Бокові стінки ящика розгорнуті назовні під кутом 120°.

Якщо ящик виготовлений з дерева, його дно покривають металевим листом (2,5 мм) впродовж 800 мм від переднього краю.

Яма для приземлення повинна мати розміри не менш за 5 х 5 м. Її виготовляють з губчастої гуми, поролону або інших м'яких матеріалів і її висота має бути не менш за 1 м від рівня доріжки. З боків ящика для упору жердини впритул до місця приземлення рекомендується встановлювати два «куби» з м'якого матеріалу для безпеки стрибуна при приземленні.

Допускається використання стійок будь-якого типу при умові, що вони мають достатню жорсткість. Стійки повинні мати можливість установки планки в найвище передбачене положення. На стійках можуть бути укріплені подовжувальні кронштейни.

Стійки мають бути вищі за кронштейни на 35-40 см. Відстань між кронштейнами повинна бути не менш за 4.30 м і не більш за 4.37 м.

Для підтримки планки на стійках використовуються кронштейни. Вони мають 13 мм в діаметрі, однакові по всій довжині, і повинні виступати не більш, ніж на 55 мм від стійок і бути поверненими убік ями для приземлення. Кронштейни не можна покривати яким-небудь матеріалом, що збільшує тертя.

Жердина може бути виготовлена з будь-якого матеріалу, або бути комбінованою, і мати будь-яку довжину і діаметр, але поверхня матеріалу повинна бути гладкою. Припускається обмотування жердини липкою стрічкою в місці захвату жердини і у нижнього краю.

Дата добавления: 2014-01-07