Вертлюги

Оборудование для промывки скважин

Гидроротор

1-водило; 2-ось; 3-неподвижный стол ротора; 4-роликоподшипник;

5-сменная клиновая подвеска; 6-вкладыш ротора; 7-нажимная шайба;

8-мотор-насос; 9-подшипник; 10-шестерня; 11,13- крышка; 12-шпонка; 14-вал-шестерня; 15-упорное кольцо; 16,22 –зубчатое колесо; 17-рычаг;

18-груз; 19-ось; 20-центратор; 21-корпус; 23- подвижный стол ротора

Вертлюг, подвешенный на подъемный крюк, служит соединитель­ным звеном между талевой системой и внутрискважинным инстру­ментом, который подсоединяют к вращающемуся стволу вертлюга.

Вертлюг обеспечивает свободное вращение инструмента и пода­чу промывочной жидкости через шланговое соединение в колонну труб к забою скважины.

При подземном ремонте применяют промывочные и эксплуата­ционные вертлюги.

Вертлюги промывочные. Песчаные пробки в добывающих сква­жинах промывают нефтью или водой посредством промывочных вер­тлюгов. Наиболее широкое применение получили вертлюги типов ВП50х160 и ВП8Ох200.

Вертлюг типа ВП (рис. 5.53) состоит из ствола 2 и корпуса с отво­дом 6 под промывочный шланг. В корпусе вертлюга установлены два радиальных шарикоподшипника 4, обеспечивающие свободное вра­щение ствола.

Внутреннюю полость корпуса в верхней и нижней частях герме­тизируют от проникновения промывочной жидкости самоуплотня­ющимися манжетами 5, а от пыли и грязи - войлочными уплотнени­ями З. Промывочные трубы подсоединяют к нижнему концу ствола.

Трубный элеватор закрепляют на стволе под колпаком 1, навин­ченным на верхнюю часть ствола. Масса присоединенной колонны через ствол вертлюга передается на элеватор.

При работе корпус вертлюга испытывает нагрузки только от дав­ления прокачиваемой жидкости и массы про мыв очного шланга.

Соединение промывочного шланга с вертлюгом быстросборное 7.

Вертлюги эксплуатационные. Вертлюг (рис. 5.54) состоит из не­подвижной и вращающейся частей.

Неподвижную часть составляют корпус, крышка, серьга и отвод буровой трубы. К вращающейся части вертлюга относится ствол, ус­тановленный на трех подшипниках, которые обеспечивают надежное центрирование его относительно корпуса и восприятие осевой и ра­диальной нагрузок, возникающих при работе.

В качестве основной средней опоры применен упорный шарико­вый подшипник. Верхний подшипник роликовый конический, ниж­ний - подшипник скольжения.

Корпус вертлюга - стальная отливка обтекаемой формы, шарнир­но соединенная с серьгой. Корпус сверху закрыт крышкой, выпол­ненной заодно с отводом. Крышку крепят к корпусу болтами.

Дата добавления: 2014-01-07