Пассивное (программное) регулирование тяги РДТТ

Активное регулирование тяги.

Тема 8

Лекция №11

Регулирование тяги РДТТ

-Активное регулирование тяги путём изменения площади критического сечения сопла вдувом газа из газогенератора, впрыском жидкого компонента непосредственным воздействием на скорость горения;

-Пассивные (программное) регулирование тяги РДТТ;

-РДТТ многократного включения;

-Управление вектором тяги РДТТ;

-Активное и пассивное включение РДТТ;

I. Вдув газа из газогенератора.

Путём вдува газа из газогенератора возможно регулировать тягу РДТТ.

1. Если вдувается нейтральный газ, который химически не взаимодействует с основными продуктами сгорания, то проходное сечение сопла при этом уменьшается.

F ∑= F п.с.- F N, при этом увеличивается давление в камере сгорания, что приводит к увеличению тяги._______ добавление дополнительного нейтрального расхода приводит к снижению удельного импульса тяги.

2. В каждом конкретном случае нужно рассматривать величину тяги или произведение:

Здесь при нейтральном вдуве Rуд.; P; F; а в в

G

3.Если газ вдувается активный химический, то возможно увеличение тяги.

4. В любом случае вдув газа ведет к изменению величины тяги.

II. Впрыск жидкого компонента.

1. Впрыск жидкого компонента влияет на изменение тяги аналогично вдуву газообразного компонента. Исключением является возможность испарения компонента и влияние на удельный импульс и другие параметры эффекта увеличения давления и изменения (уменьшения) величины теплоты испарения. Энергия потока при этом изменяется и тягой дополнительно можно манипулировать.

E ∑ = E п.с ± Д L, где Д L – теплота испарения.

2. При впрыске активного химического жидкого компонента возможно повышение удельного импульса тяги в результате химической реакции с продуктами сгорания.

3. Возможны случаи и снижения Rуд при соответствующем балансирующем химическом воздействии потока.

III. Непосредственное воздействие на скорость горения.

1. Если в топливо добавить различные присадки, то можно увеличивать его скорость горения (или уменьшать).

2. Запишем баланс расходов:

, где в - расходный комплекс

= в*ж ж(r, к)- газодинамическая функция

Тогда: учитывая, что Uт=в*P_k^н

(пусть при н=0,33)

То есть; Удельный импульс растёт с увеличением скорости горения топлива.

I. Пассивное (программное) регулирование тяги РДТТ называется способ подбора форм заряда, обеспечивающего программу изменения давления в камере сгорания от времени работы.

II. Схемы:

1. Секционный РДТТ:

При секционном разделении зарядов возможно скачкообразное изменение поверхности горения топлива.

После открытия или прогара начинает гореть следующий по программе заряд

P

Перегородки

Дата добавления: 2014-01-07