Дальность и продолжительность полета

Вираж.

Вираж – это криволинейный полет самолета. Это наиболее распространенный криволинейный полет самолета, который необходимо применять для изменения направления полета самолета. В практике различают виражи правильные и неправильные.

Правильным виражом называется полет самолета по дуге окружности с постоянным радиусом, на постоянной высоте с постоянной заданной скоростью.

Неправильный вираж – это полет самолета по кривой траектории со скольжением и с изменением радиуса и высоты.

Для выполнения виража необходима центростремительная сила, получить которую можно если накренить самолет на некоторый угол то есть это угол между плотности симметрии самолета и вертикальной плоскостью, который называется углом крена.

Дальность полета – это расстояние, которое может покрыть самолет в одном направлении при расходовании определенного запаса топлива.

Дальность складывается из участков набора высоты, горизонтального полета, снижения. Участок горизонтального полета составляет примерно 85% от всего расстояния для самолетов средней дальности и 95% для самолетов большой дальности.

Расстояние, которое может преодолеть самолет в безветренную погоду при полном израсходовании всего запаса топлива за исключением не вырабатываемого остатка называется технической дальностью полета.

Невырабатываемый остаток составляет примерно 1,5% от общего запаса топлива и определяется конструктивными особенностями топливной системы конкретного типа летательного аппарата так как топливо из баков не может быть полностью выработано. Обычно дальность полета (практическая дальность) определяется из условий расходования располагаемого запаса топлива то есть общего запаса топлива за вычитанием не вырабатываемого остатка и так называемого аэродинамического запаса (для выполнения различных маневров перед посадкой для повторного захода на посадку и так далее) составляющую 10-15% от общего запаса топлива на самолете.

Иногда полет выполняется с возвратом на аэродром вылета. Наибольшее расстояние которое может преодолеть самолет при условии возврата на аэродром вылета без промежуточных посадок называется радиусом действия. Время в течении которого самолет может продержаться в воздухе до полного использования данного запаса топлива называется продолжительностью полета. Дальность и продолжительность полета на горизонтальном участке определяется по километровому расходу топлива то есть расход топлива на 1 км пути и почасовому расходу под которым понимается количество топлива которое расходуется за и час.

Дата добавления: 2014-01-07