Основные виды работ

Техническое обслуживание устройств ЖАТ

Техническое обслуживание – это технологический процесс, включающий в себя комплекс работ, обеспечивающих поддержание исправности и работоспособности систем ЖАТ и оперативное восстановление устройств после отказов.

Нормативные документы регламентирующие техническое обслуживание устройств ЖАТ

Выполнение работ по техническому обслуживанию устройств ЖАТ регламентируется целым рядом ведомственных инструкций, руководствами по эксплуатации той или иной системы, местными приказами и распоряжениями.

Основные положения и порядок действия работников дистанции СЦБ при техническом обслуживании и ремонте устройств СЦБ, методы планирования, учета и контроля за выполнением работ, а также особенности технического обслуживания и ремонта приборов СЦБ определяются инструкцией № ЦШ-720 – «Инструкция по техническому обслуживанию устройств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ)» [9].

Порядок производства работ, обеспечивающий безопасность движения поездов при техническом обслуживании, ремонте и устранении неисправностей устройств СЦБ, устанавливается инструкцией № ЦШ-530 – «Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ» [7].

Требования техники безопасности при производстве работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ устанавливаются инструкцией № 2013р – «Правила по охране труда при техническом обслуживании и ремонте устройств сигнализации, централизации и блокировки в ОАО «РЖД» [13].

Кроме того, для всех основных видов работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ разработаны соответствующие технологические карты, определяющие содержание, методику и последовательность действий работников при выполнении той или иной работы [21].

Для обеспечения безопасности самих работников при производстве этих работ разработаны технологические карты по безопасности труда [19].

Основными видами работ по техническому обслуживанию устройств СЦБ являются:

1. Периодическая проверка взаимозависимостей стрелок и сигналов в соответствии с установленными ПТЭ требованиями.

2. Осмотр, регулировка, чистка, покраска, проверка исправности действия устройств СЦБ.

3. Измерение электрических параметров и характеристик элементов устройств СЦБ и приведение их к установленным нормам.

4. Замена приборов на отремонтированные и проверенные в РТУ.

5. Восстановление исправного действия устройств СЦБ при их отказах.

6. Выполнение работ по повышению надежности устройств СЦБ и безопасности движения поездов.

Методы технического обслуживания

Основным методом технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ является планово-предупредительный. То есть надежность и безопасность работы устройств СЦБ обеспечивается выполнением технического обслуживания устройств СЦБ через определенные промежутки времени, заведомо меньшие чем наработка на отказ данного устройства. При этом фактическое техническое состояние устройства или системы в целом никак не учитывается. Основным достоинством данного метода является возможность планирования времени, места и объема выполняемых работ, с учетом равномерности загрузки электромехаников и электромонтеров и наиболее полного использования их рабочего времени. В то же время, данный метод обладает целым рядом недостатков:

1. Не позволяет предотвратить внезапные отказы аппаратуры.

2. Не позволяет предотвратить отказы, связанные с вмешательством посторонних лиц.

3. Рабочее время электромехаников и электромонтеров используется не рационально, поскольку большая часть ремонтируемых или заменяемых приборов еще не выработали свой ресурс.

Альтернативой планово-предупредительному является метод обслуживания по техническому состоянию, когда выполнение работ производится только тогда, когда это действительно необходимо. При этом интервал выполнения работ может быть увеличен, а трудозатраты соответственно уменьшены в несколько раз. Основным фактором, мешающим переходу от планово-предупредительного метода к методу обслуживания по состоянию, является отсутствие современных систем технической диагностики, позволяющих не только фиксировать уже случившиеся отказы, но и заблаговременно выявлять предотказные состояния аппаратуры.

Дата добавления: 2014-01-07