Отработка практических навыков на тренажере

Итоговая оценка метода

Оценку метода необходимо производить по условиям решения задачи наведения и выполнения полета на перехват летчиком:

1. Метод применяется в том случае, если известны текущие координаты и параметры полета воздушной цели.

2. Метод применим, когда истребитель находится в области возможного сближения с целью или имеет преимущество в скорости полета.

3. Метод применим для наведения истребителей со всеракурсным оружием, так как не обеспечивает вывод истребителя к цели под заданным углом встречи.

4. Метод применим для наведения самолетов, не имеющих радиолокационных прицелов, так как встреча истребителя с целью происходит в одной точке.

5. Траектория полета является прямой, что обеспечивает сближение с целью в минимальное время по кратчайшему расстоянию.

6. Прямолинейность траектории облегчает летчику пилотирование самолетом, а постоянство курсового угла цели - ее поиск.

7. Встреча истребителя с целью происходит в одной точке, поэтому метод "Параллельное сближение" не обеспечивает безопасность от столкновения самолетов в воздухе.

Метод наведения "Параллельное сближение" является базовым для изучения других методов наведения и сравнения их характеристик.

УПРАВЛЕНИЕ ЭКИПАЖАМИ ПРИ ВЕДЕНИИ ОДИНОЧНОГО ВОЗДУШНОГО БОЯ НА СРЕДНИХ И БОЛЬШИХ ВЫСОТАХ С АТАКОЙ ВЦ МЕТОДОМ «ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СБЛИЖЕНИЕ»

(выполнение перехвата ВЦ методом наведения «Параллельное сближение»)

(Упражнение № 7 (КБП ПУА ВВС 2000))

Цель упражнения: выработать навыки в выполнении HШP, в управлении экипажами при выполнении перехвата ВЦ методом наведения «Параллельное сближение» на средних и больших высотах, в управлении экипажами при наведении на не маневрирующую воздушную цель.

Условия выполнения: Упражнение отработать при выполнении полетов на одиночный воздушный бой (перехват ВЦ) на средних и больших высотах методом наведения «Параллельное сближение».

Цель: 1-МиГ-29, Н = 1000 ÷ 12000м, V = 700 ÷ 1000 км/ч.

Перехватчик: 1-МиГ-29, Н = 1000 ÷ 12000 м, V = 850 ÷ 1200 км/ч.

Пример:

Дано: Аз ц = 290°, Д ц = 140 км, V ц = 600 км/ч, К ц = 70°, Н ц = 6000 м;

Аз и = 227°, Д и = 100 км, V и = 900 км/ч, Н и = 5000 м.

Найти: точку встречи С, К и в точку встречи.

Для глазомерного решения задачи и выполнения наведения методом "Параллельное сближение" необходимо действовать в порядке, указанном выше и показанном на рисунках 3.13., 3.14 а., 3.14 б.

Рис. 3.20.Схема наведения методом «Параллельное сближение»

на ИКО РЛС (Масштаб 200 км)

Порядок выполнения упражнения:

1. Команду на запуск перехватчику дает ОБУ КП.

2. Выруливание и взлет по команде РП.

3. Прием управления ОБУ от РДЗ осуществляет на установленном рубеже.

4. После доклада летчика о переходе на канал наведения, ОБУ КП задает ему курс на ВЦ, высоту с превышением (принижением) 500 ÷ 1000 метров относительно цели, скорость, превышающую скорость цели на 150 ÷ 300 км/ч.

5. После уточнения параметров движения цели, ОБУ определяет точку встречи и подает команду на изменение курса истребителя в точку встречи.

6. Дискретность выдачи команд на изменение курса истребителя зависит от взаимного положения ВЦ и истребителя, от исходной дальности и относительной скорости сближения.

7. После выхода на дальность включения БРЛС, дается команда летчику на включение БРЛС на излучение и выдается информация о положении цели относительно перехватчика.

Перехватчик обнаружил воздушную цель по БРЛС:

8. С дальности захвата информация летчику выдается через каждый оборот антенны РЛС, при этом ОБУ осуществляет постоянный контроль за высотой перехватчика и цели, подсказывает летчику безопасную сторону выхода после выполнения атаки.

9. После доклада летчика о выполнении задания ОБУ задает ему курс выхода на аэродром посадки.

10. Передача управления от ОБУ к РДЗ и перевод перехватчика на стартовый канал осуществляется на установленном рубеже, при этом указывается позывной летчика и координаты перехватчика (азимут, дальность, высота).

Порядок ведения радиообмена:

1. При приеме управления:

РБЗ по ГГС: "КП, азимут 220, дальность 75, 401-й"

ОБУ по ГГС: "401-го вижу, на 6-ой"

РБЗ: "401-й переход на 6-ой"

л-к: "401-й понял"

2. На канале наведения:

л-к: "Ладога, 401-й на 6-ом, с курсом 270, высота 4, к работе готов"

ОБУ: "401-й, Ладога, курс 330, высота 5000, скорость 900, 1 минута"

л-к: "401-й понял"

3. После выполнения маневра:

л-к: "401-й на курсе 330, высота 5000, скорость 900"

ОБУ: "401-го понял"

4. После уточнения параметров движения цели и определения точки встречи:

ОБУ: "401-му вправо курс 25, высота 5000"

л-к: "401-й понял"

5. После выполнения маневра:

л-к: "401-й на курсе 25, высота 5000"

ОБУ: "401-го понял, установите ЗПС, дельта Н + 1, высота цели 6000"

6. После выхода на дальность включения БРЛС:

ОБУ: "401-му излучение, цель слева под 60, дальность 50, выше 1000"

л-к: "401-й понял"

ОБУ: "401-й цель слева под 60, дальность 40, цель на 6000"

л-к: "401-й понял"

7. После обнаружения летчиком цели на экране БРЛС или ТП.

л-к: "401-й цель вижу"

ОБУ:"401-й цель слева под 60, дальность 30, выше 1000, работу разрешаю"

л-к: "401-й понял"

8. После захвата цели БРЛС или ТП:

л-к: "401-й захват"

ОБУ: "401-й слева под 60, дальность 20, после работы выход влево"

л-к: "401-й понял"

ОБУ: "401-й цель слева под 60, дальность 15, выше 1000"

л-к: "401-й понял"

9. При выходе на дальность пуска ракеты:

л-к: "401-й пуск, выхожу влево"

ОБУ: "401-й влево до курса 180, высота 3000"

л-к: "401-й понял"

10. На рубеже передачи управления:

ОБУ: "401-й режим УВД"

л-к: "401-й понял"

ОБУ по ГГС: "РБЗ, азимут 360, удаление 60, 401-й"

РБЗ по ГГС: "КП, 401-го наблюдаю, переводите"

ОБУ: "401-й, удаление 60, на стартовый (7-й канал)"

Меры безопасности:

- контролировать местоположение каждого самолета, находящегося на управлении;

- управление осуществлять только при устойчивой двусторонней р/связи;

- не допускать слияния меток на ИКО РЛС;

- контролировать остаток топлива на самолетах находящихся на управлении;

- подавать команду на выход из атаки на дальности 4 км (нет обнаружения цели по БРЛС), 2 км (нет визуального обнаружения цели);

- на высотах 1000¸8000 м – эшелонировать через 500 м, 8000¸12000 м – через 1000 м.

Запретить выполнение задания:

- при отсутствии устойчивой двухсторонней радиосвязи с экипажем;

- при отказе средств управления и невозможности использовать другие средства;

- при неисправности на самолете системы Государственного опознавания;

- при подаче экипажем сигнала "Бедствие";

- при отказе или неустойчивой работе бортовых систем самолета (по докладу летчика);

- при нарушении экипажем порядка выполнения полетного задания, мер безопасности или невыполнения команд;

- при минимальном остатке топлива на самолете, установленном для возвращения на аэродром посадки;

- при возникновении ОСП;

- во всех случаях по команде РП, РДЗ, проверяющих лиц или инструктора.

ОБУ запрещается:

- самовольно изменять полетное задание экипажу в воздухе;

- задавать экипажу параметры полета, выходящие за пределы эксплуатационных ограничений самолета;

- задавать экипажу высоту менее безопасной в заданном районе, если это не предусмотрено полетным заданием;

- продолжать давать команды управления экипажу, если его местоположение точно не известно;

- заводить экипажи в засветки от мощнокучевой облачности.

Вопросы для самоконтроля

1. В чем заключается сущность метода наведения «Параллельное сближение»?

2. В чем заключается определение величины курсового угла ВЦ на НЛ-10М?

3. В чем заключается определение длины пути, пройденного целью до точки встречи на НЛ-10М?

4. В чем заключается определение на НЛ-10М времени полета цели до точки встречи?

5. В чем состоит графический способ решения задачи наведения методом «Параллельное сближение»?

6. В чем состоит графический способ решения задачи наведения методом «Параллельное сближение» при полете истребителя на встречном с целью курсе?

7. В чем состоит графический способ решения задачи наведения методом «Параллельное сближение» при полете истребителя на попутном с целью курсе?

8. В чем сущность инструментального способа решения задачи наведения методом «Параллельное сближение»?

9. В чем суть решения задачи наведения инструментальным способом на планшете наведения с помощью масштабно-временных линеек?

10. В чем заключается сущность глазомерного способа решения задачи наведения методом «Параллельное сближение»?

11. В чем заключается решение задачи наведения методом «Параллельное сближение» глазомерным способом при обгоне истребителем цели?

12. В чем заключается решение задачи наведения методом «Параллельное сближение» глазомерным способом при отставании истребителя от цели?

13. Каково влияние маневра воздушной цели направлением на траекторию полета истребителя?

14. Каково влияние маневра воздушной цели скоростью на траекторию полета истребителя?

15. В чем состоит возможность наведения на воздушную цель, превосходящую истребитель в скорости полета?

16. Каковы границы области возможных сближений с целью при отсутствии преимущества в скорости?

17. Что называется областью возможных сближений для истребителя, скорость которого меньше скорости цели?

18. Какова итоговая оценка метода наведения "Параллельное сближение"?

Дата добавления: 2014-01-07