Инверторы, ведомые сетью. Цель лекции: рассмотреть вопросы: применение инверторов на тяговых подстанциях и на электроподвижном составе при рекуперативном торможении

Лекция 23.

Цель лекции: рассмотреть вопросы: применение инверторов на тяговых подстанциях и на электроподвижном составе при рекуперативном торможении.

ПРИМЕНЕНИЕ ИНВЕРТОРОВ НА ТЯГОВЫХ ПОДСТ И НА ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ПРИ РЕКУПЕРАТИВНОМ ТОРМОЖЕНИИ

Схемы инверторов, применяемых на тяговых подстанциях

Рис. 7.14. Схема выпрямительно-инверторного преобразователя на основе унифициро­ванных тиристорных секций СТП:

Т — преобразовательный трансформатор ТРДП-20000/10ИУ1; QF1 — выключатель ВКЭ-10-20-1000-УЗ; ТТ— трансформаторы тока ТЛМ-10-1УЗ, 800/5; UVI — выпрямитель ТПЕД-315О-3,Зк-У1; UV2 — инвертор И-ПТП-2,4к-4к-3/12-УЗ; ГШ. FU2 — разрядники РВКУ-1,65; U — помехозащит­ные реакторы РОСВ-2000, £_я — реактор сглаживающий РВФА-У; QF2, QF3 — быстродействующие выключатели ВАБ-43; QS1. QS2 — разъединители

Рис. 7.16. Структурная схема условного обозначения инверторов

Применение инверторов на электроподвижном составе. Для пере­хода на рекуперативное торможение тяговые двигатели электро­подвижного состава должны быть переведены в генераторный режим, направление их ЭДС Е должно быть встречным по от­ношению к противо-ЭДС инвертора U_dβ, а угол управления α>π/2. Для устойчивого и эффективного торможения следует поддерживать δ≥δ_min = 25 эл. град.

Рис. 7.17 Схема силовых цепей четырехосной секции электровоза ВЛ8О⁵¹: / — помехоподавляющий дроссель; QP — высоковольтный выключатель; FU — разрядник; Т— тяговый преобразовательный трансформатор; Q — групповой переключатель; UV1. UV2 — выпрямительно-инверторные установки ВИП2-2220 М; L_d1, L_d2 — сглаживающие реакторы; 1-1V — тяго­вые электродвигатели; QFI—QF4 — быстродействующие автоматические выключатели

Рекуперативное торможение было осуществлено еще в 60-е годы на электровозах ВЛ60Р (рис. 7.17) с ртутными выпрямительно-инверторными преобразователями под руководством Б. Н. Тихменева [22, 23]. На этих электровозах для автоматического поддержания угла б применяется электронный блок автоматического регулирования, ко­торый обеспечивает измерение фактического угла коммутации у и задание угла опережения β=γ+δ_min. Двигатели в режиме рекупера­тивного торможения имеют независимое возбуждение от игнитронно­го выпрямителя низкого напряжения, а в цепи якорей включены ста­билизирующие резисторы сопротивлением 0,5 Ом. Защита в режиме опрокидывания обеспечивается индивидуальными быстродействую­щими выключателями. Скорость в режиме рекуперации регулируется переключением ступеней трансформатора с помощью тех же контакт­ных устройств, что и в тяговом режиме (групповым переключателем и переходными реакторами). Кроме того, предусматривается измене­ние ЭДС Е регулированием возбуждения.

Дата добавления: 2014-01-07