Характеристика надежности элементов автомобиля

Современный автомобиль состоит из большого числа деталей. Для двухосного грузового автомобиля с задними ведущими колесами результаты подсчета получились следующими: число деталей около 3500, не считая 5300 нормалей (в том числе 2500 резьбовых элементов). Отказ той или иной детали теоретически должен приводить к утрате работоспособности автомобиля. В действительности этого не происходит, потому что надежность детали и значение отказа различны.

Каждая деталь автомобиля имеет свою неотьемлемую хактеристику надежности — и тогда, когда деталь рассматривается в связи с ее недостаточной надежностью, и тогда, когда о ней не вспоминают (что тоже является косвенной характеристикой надежности, и притом неплохой).

Характеристики надежности элементов автомобиля являются исходными для обеспечения или оценки надежности автомобиля в целом. Характеристика надежности элемента формируется прежде всего в связи с теми возможными ее отказами, с которыми приходится считаться.

Выше было показано, что любой отказ элемента автомобиля в общем случае можно классифицировать более чем по 20 признакам. Однако столь полная характеристика надежности элемента требует большого количества информации, которую получить во время непросто, а в большинстве случаев, встречающи на практике, и не нужно.

Поставим задачу выделить этот минимум сведений, который необходим для проведения работ по обеспечению надежности автомобиля, в том числе его оценки, выделения работ первоочередных по тем или иным признакам. Поскольку характеристика надежности элемента в большой степени количественная, она требует определенного объема информации. Стадия, на которой может появиться достаточный объем информации, зависит от организации службы наблюдения за автомобилем, сбора и обработки ин формации.

Для формирования краткой характеристики надежности элеента выделим шесть признаков, обозначив. их буквами от А до Е. Каждому признаку могут быть поставлены в соответствие два и более состояний, обозначаемых цифровыми индексами, из которых первое недопустимое (или нежелательное)

Перечислим признаки и соответствующие им состояния:

последствия отказа — опасный (А₁) или безопасный (А₂);

тип отказа автомобиля — внезапный (Б₁) или постепенный (Б₂)

уровень показателя долговечности элемента — критический (В₁), ограниченный (В₂), относительный (В₃), абсолютный (В₄)

Рис. 9. Области долговечности элементов автомобиля

Последние три группы долговечности целесообразно разбить на подгруппы, в частности для элементов ограниченной долговечности на В₂₁, В₂₂, В₂₃; относительной—В₃₁, В₃₂; абсолютной— В₄₁, В₄₂, В₄₃ (рис.9);

возможный момент эксплуатационного воздействия — после возникновения отказа, т. е. по потребности (Г₁) или до возникнонения отказа, профилактически (Г₂). Этот признак имеет большое практическое значение, поскольку устранение отказа по потребности требует проведения текущего ремонта, обычно вне рамок техобслуживания (часто с потерей линейного времени), а предупреждение отказа может проводиться при проведении техобслуживания (сопутствующий текущий ремонт); Г₂ соответствует диагностированию работоспособности элемента;

трудоемкость устранения (предупреждения) отказа за наработку автомобиля до капитального ремонта. Большую (Д₁) и малую (Д₂) трудоемкости можно различить по затратам времени на одно воздействие, а иногда по характеру работы (например, агрегат должен быть снят с автомобиля с последующей разборкой). Третье состояние (Д₃) соответствует значительной суммарной затрате времени на предупреждение отказа, слагающейся из сумм большого числа одноразовых кратковременных воздействий (накопленная трудоемкость);

стоимость запасных частей или материалов за наработку автомобиля до капитального ремонта — высокая (Е₁), низкая (Е₂), Е₃ - накопленная стоимость.

При таких признаках теоретически возможен спектр из 648 различных характеристик надежности с нижней (недопустимой) границей А₁Б₁В₁Г₁Д₁Е₁ и верхней А₂Б₂В₄₃Г₂Д₃Е₃

Характеристики надежности дают первичные сведения о надежности элемента: последствиях и значении отказа для всего изделия (Б), о безотказности (А, Б, Г), долговечности (В), ремонтопригодности (Г, Д, Е) и стоимости обеспечения надежности а эксплуатации (Д, Е). Полная характеристика надежности элемента определяет ту или иную стратегию воздействий для обеспече- ния надежности автомобиля конструкционной, технологической, эксплуатационной.

Дата добавления: 2014-01-07