Погрузка грузов в вагоны средствами перевозчика на местах общего пользования

Основные технические условия размещения и крепления грузов в крытых вагонах

Вопросы:

1. Как должен размещаться груз в вагоне?

2. Как должен размещаться груз разной массы в вагоне?

3. Какие грузы нельзя перевозить в одном вагоне?

4. Как укладываются грузы в крытом вагоне?

Литература:

1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 142)

2. Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. М. Транспорт 2003 г.

Размещать и крепить грузы в крытых вагонах необходимо с учетом обеспечения безопасности движения поездов, производства маневро­вых и погрузочно-разгрузочных работ, полного использования грузо­подъемности и вместимости вагонов, сохранности перевозимых грузов и подвижного состава.

Груз размещается в вагоне равномерно. Если невозможно обеспечить равномерное размещение грузов, то допускается смещение общего цент­ра массы грузов в соответствии с требованиями Технических условий.

При совместном размещении в вагоне грузов разной массы, в различной упаковке, грузы большей массы и грузы в жесткой упаковке должны размещаться внизу, а грузы меньшей массы, грузы в мягкой, решетчатой, фанерной, картонной и другой облегченной упаковке - наверху.

Грузы массой более 500 кг, длина которых превышает ширину дверного проема вагона, могут перевозиться в вагонах при условии, что их погрузка и выгрузка из вагонов (в том числе с уширенными дверными проемами) может быть выполнена механизированным способом.

Cовместная погрузка в один вагон грузов, которые по своим свойствам могут повредить или испортить другие грузы, а также опасных грузов, жидкостей, сырья животного происхождения и других грузов, не допущенных правилами перевозок железнодорожным транспортом грузов к совместной перевозке с другими грузами, - не допускается.

Грузы в крытом вагоне должны быть уложены от торцов к междвер­ному пространству плотно, без зазоров в поперечном и продольном на­правлениях так, чтобы не было сдвига, падения, навалов на двери, по­тертости и повреждения их при перевозке. В междверном пространстве груз также укладывается плотно и без зазоров, а в целях исключения в процессе перевозки навала его на двери они должны быть ограждены щитами, брусками или досками толщиной не менее 40 мм в зависимос­ти от груза и на всю высоту погрузки. Зазоры, в результате которых груз может сместиться, должны заполняться малоценными материалами (на­пример, горбыль, обрезки древесины, картона, пенопласта, выбракован­ные резиновые покрышки и др.).

При погрузке в вагон тарно-штучных грузов должно обеспечиваться свободное открывание дверей для выгрузки с обеих сторон. Грузы в междверном пространстве должны быть уложены на расстоянии 250 мм от дверей. Если грузы, уложенные в междверном пространстве неус­тойчивы от поперечного сдвига, их необходимо закреплять упорами и распорными брусками, обвязками и другими приспособлениями.

Грузовые места, относящиеся к одной отправке необходимо укладывать в вагоне так, чтоб была видна их маркировка.

Вопросы:

1. Последовательность операций выполняемых при погрузке грузов в вагоны средствами перевозчика на местах общего пользования

Литература:

1. Перепон В.П. «Организация перевозок грузов». Маршрут 2003 г. (стр. 143)

К моменту подачи порожних вагонов под погрузку приемосдатчик определяет очередность и порядок погрузки, знакомит комплексную механизированную бригаду с порядком выполнения предстоящей рабо­ты.

Расстановку вагонов под погрузку по участкам склада выполняет составитель поездов по указанию приемосдатчика. После расстановки вагонов приемосдатчик проверяет установленным на станции порядком наличие отметок о проведенном техническом осмотре вагонов, определяет пригодность их в коммерческом отношении для погрузки конкрет­ного груза и дает указание бригадиру комплексной механизированной бригады приступить к погрузке.

В ходе погрузки приемосдатчик следит за правильностью укладки и крепления груза, не допуская разъединения грузовых мест в данной от­правке. О предстоящей готовности вагонов к уборке приемосдатчик уведомляет маневрового диспетчера по телефону, радиосвязи и с помо­щью других передающих устройств.

По окончании погрузки механизаторы закрывают двери вагонов. Приемосдатчик устанавливает запорно-пломбировочные устройства (ЗПУ) на вагон, а также заполняет Книгу пломбирования (форма ГУ-37) и Книгу приема грузов к отправлению (форма ГУ-34).

При составлении вагонного листа на повагонную отправку груза при­емосдатчик вводит код номера вагона в ЭВМ и по его команде компьютер выдает на печать код отправки со всеми реквизитами, содержащимися в вагонном листе. Вагонный лист подписывается приемосдатчиком.

Прием и погрузка грузов в вагоны должна, как правило, осуществ­ляться по прямому варианту «автомобиль—вагон» при условии, исклю­чающем простой подвижного состава в ожидании автотранспорта. Для этого время подачи вагонов и подвоза груза заблаговременно согласо­вывается между станцией и грузоотправителями.

При погрузке по пря­мому варианту должна обеспечиваться проверка приемосдатчиком пра­вильности размещения и крепления грузов в вагоне, количества мест, упаковки, маркировки.

График загрузки вагонов на станции:

Операция	Исполнитель
Ознакомление комплексных механизированных бригад с порядком работы	Приемосдатчик груза
Подача и расстановка вагонов	Составитель
Коммерческий осмотр вагонов	Приемосдатчик груза
Погрузка вагонов	Приемосдатчик груза, комплексная механизированная бригада
Уведомление сменного инженера по грузовой и коммерческой работе о готовности вагонов к уборке	Приемосдатчик груза
Закрытие дверей, наложение закруток и пломб	Грузчики, Приемосдатчик груза
Запись в вагонных листах сведений о вагонах и загруженных в них грузах, пломбах и об окончании погрузки, внесение установленных кодов.	Приемосдатчик груза
Окончательное оформление документов, книги приема	Приемосдатчик груза
Пересылка документов в товарную контору	Приемосдатчик груза
Уборка вагонов	Составитель

Дата добавления: 2014-01-07