Тема: Гальмівні системи

ЛЕКЦІЯ

Робочі процеси та основи розрахунку.

КОНСПЕКТ ЛЕКЦІЙ

Висновок

Висновок до 2 питання

Оскільки, основними принципами створення соціальної реклами є: законність, точність, достовірність, використання державної та інших мов відповідно до законодавства України, використання форм та засобів, які не завдають споживачеві реклами моральної, фізичної або психічної шкоди, то у цивiлiзoвaнoму cвiтi coцiaльнa рeклaмa - є вaжливoю cклaдoвoю cвiтoгляду i мoрaльнoгo здоров’я cуcпiльcтвa тa cвoєрiдним „iнcтрумeнтoм прoфiлaктики” coцiaльних нeгaрaздiв. A цe вeльми нeoбхiднo укрaїнcькoму cуcпiльcтву в тeпeрiшнiй пeрioд, ocкiльки вoнa cприяє coцiaльнiй пiдтримцi нaceлeння, вiднoвлeнню гумaнicтичних cтocункiв мiж

людьми.

Тому, для сприяння розвиткові індустрії соціальної реклами в Україні пoтрiбнo дoклacти чимaлo зуcиль викoриcтoвуючи cиcтeмний пiдхiд в рeклaмнiй дiяльнocтi, зaлучaючи нe тiльки рeклaмicтiв, a i зaцiкaвлeних пiдприємцiв, прeдcтaвникiв бiзнecoвих cтруктур i пoлiтику пiдтримки грoмaдcьких oргaнiзaцiй тa фoндiв, cприяти прoвeдeнню рiзнoмaнiтних кoнкурciв тa фecтивaлiв нa нaйбiльш aктуaльнi тeми, якi турбують cпiльнoту нa cьoгoднiшнiй день.

З ДИСЦИПЛІНИ “АВТОМОБІЛІ”

Частина 3

Порівняльний аналіз конструкції та перспективи розвитку.

для студентів спеціальності

"Автомобілі та автомобільне господарство”

денної форми навчання

Завідувач кафедри “ Автомобілі “

Сахно В.П.

Старший викладач кафедри “Автомобілі”

Ковальчук Г.О.

Київ 2010 р.

Мета лекції:

1. Пригадати призначення, вимоги, класифікацію та основні елементи

конструкції гальмівних систем.

2. Вивчити робочі процеси та основи розрахунку елементів конструкції

гальмівних систем.

3. Проаналізувати конструкції гальмівних систем та зробити висновки.

4. Ознайомитися з перспективами розвитку конструкцій гальмівних

систем.

Час - 8 годин.

Навчально – методичне забезпечення: Мультимедійний проектор, екран, ноутбук, зразки рекомендованої літератури.

Питання, що розглядаються:

1.Призначення: 3

2.Вимоги: 3

3.Класифікація гальмівних систем. 3

4.Конструкція гальмівних систем: 4

5.Робочі процеси та основи розрахунку гальмівних систем.. 17

-Перелік робочих процесів в гальмівних системах. 17

-Елементи гальмівних систем та параметри (види) розрахунку. 18

5.1.Гальмівні механізми. 19

5.1.1.Призначення. 19

5.1.2.Вимоги. 19

5.1.3.Класифікація. 19

5.1.4.1.Конструкції барабанних колодкових гальмівних механізмів. 19

5.1.4.2.Дискові гальмівні механізми. 25

5.2.Гальмівні приводи. 28

5.2.1.Призначення. 28

5.2.2.Вимоги. 28

5.2.3.Класифікація. 28

6.Аналіз конструкції гальмівних систем.. 35

-Загальний аналіз. 36

-Порівняльний аналіз конструкції гальмівних систем.. 38

7.Перспективи розвитку гальмівних систем. 39

Список рекомендованої та використаної літератури:

1. Автомобілі. Навчальний посібник. М.Ю. Основенко, В.П. Сахно.1992р.

2. Автомобілі. Основи конструкції, теорія. Навчальний посібник.

В.І. Сирота, В.П. Сахно. 2007 р.

3. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник. В.І.Сирота.

4. Автомобиль. Анализ конструкции, елементы расчета. Учебник.

В.В. Осепчугов, А.К.Фрумкин.

5. Автомобиль. Основы конструкции. Учебник. Н.Н.Вишняков и другие.

6. Автомобілі. Тягово-швидкісні властивості та паливна економічність: Навч. посібник.. Сахно В.П., Безбородова Г.Б., Маяк М.М., Шарай С.М– К.: В-во “КВІЦ”, 2004. – 174 с.

7. Краткий автомобильный справочник. – М.: Транспорт, 1985. – 220 с.

Тема: Гальмівні системи.

1. Призначення:Слугують для примусового ефективного, безпечного зниження швидкості руху автомобіля, до самої зупинки та утримання його на місці у нерухомому стані при заданих параметрах з забезпеченням керованості та безпеки руху автомобіля при гальмуванні.

2. Вимоги: (Відповідно вимогам ГОСТ- 22895 та міжнародним Правилам № 13 ЕЄК ООН.)

1. Максимальне застосування автоматичних електронних систем гальмування та систем стабілізації руху, які підвищують безпеку руху при гальмуванні в різноманітних дорожніх умовах.

2. Мінімальний гальмівний шлях при максимально встановленому сповільненні, та відповідність і пропорціональність зусилля на педалі гальм та приводним моментом на колесах.

3. Забезпечення безпеки гальмування, тобто забезпечення стійкості автомобіля

(критеріями якої являються лінійне та кутове відхилення від напряму руху, кут складання автопоїзда), унеможливлення перегріву гальмівних механізмів та виходу з ладу при довготривалому гальмуванні.

4. Мінімальний час спрацювання гальмівного приводу.

5. Надійність та довговічність роботи всіх елементів гальмівних систем, з обов’язковою наявністю запасної гальмівної системи, а для вантажних автомобілів масою більш ніж 3,5 т та автобусів допоміжної гальмівної системи.

6. Комфортність керування (зусилля на гальмівній педалі в залежності від призначення автомобіля повинно бути 500….700 Н, а хід педалі гальм 80….180 мм, відсутність сторонніх шумів).

7. Наявність сигналізації та контролю за роботою гальмівних систем.

8. Простота технічного обслуговування.

9. Дешевизна та технологічність виготовлення.

10. Можливість застосування систем, що акумулюють енергію гальмування.

Дата добавления: 2014-01-07