Убежища (укрытия) для личного состава

Убежища (укрытия) для личного состава на складе горючего оборудуют­ся в соответствии с Руководством по противопожарной защите и местной обороне в Вооруженных Силах Российской Федерации.

Убежища обеспечивают защиту личного состава склада горю­чего от всех поражающих факторов ядерного взрыва, от отрав­ляющих веществ и бактериальных средств, от высоких темпера­тур при пожарах ЛВЖ и ГЖ, а также от отравления продуктами горения.

Убежища по месту их расположения на территории склада горючего по отношению к другим зданиям и сооружениям делятся на встроенные и отдельно стоящие. К встроенным относятся убежища, расположенные в подвальных этажах зданий, а к от­дельно стоящим - расположенные вне зданий.

Убежища на складах горючего строятся в мирное время по типовым проектам из долговечных материалов. Стены убежища возводятся из бетона, железобетона или кирпича, а перекрытия - из железобетона. Входы в убежище оборудуются тамбурами, в которых устанавливаются защитно-герметические наружные и герметические внутренние двери.

Во всех убежищах устраивается аварийный выход, представляющий собой заглубленную галерею, выходящую из убежища и заканчивающуюся вертикальной шах­той, которая закрывается герметичными ставнями. В убежищах, как правило, должны быть следующие помещения:

- тамбуры;

- санузел;

- отсеки;

- фильтровентиляционная камера;

- запасный выход.

Водоснабжение убежища осуществляется от общей водопро­водной сети склада, а на случай ее выхода из строя предусматри­вается устройство емкостей для аварийных запасов воды из рас­чета 3 л/сут. на одного человека.

В убежищах устраивается смывная система канализации с выпуском фекальных вод в наружную сеть самотеком или перекачкой.

Если убежища расположены на территории оклада горю­чего, не имеющего канализационной сети, в санитарных узлах устраиваются приемные резервуары - выгребы.

Электроснабжение убежищ осуществляется от общей электро­сети склада с устройством аварийного освещения от аккумуляторов или керосиновых фонарей.

Убежище оборудуется телефонной связью, сигнализацией, радиотрансляционной сетью.

10. Железнодорожные подъездные пути.

Эксплуатация железнодорожных подъездных путей осуществляется в соответствии с Федеральным законом от 8 мая 1998 г. № 2-ФЗ «Транспортный устав железных дорог Российской Федерации».

Железнодорожные подъездные пути к складам горючего под­разделяются на внешние и внутрискладские.

К внешним путям относятся пути, соединяющие территорию склада со станцион­ными путями железнодорожной станции.

К внутрискладским относятся пути, которые размещаются на территории склада.

Максимальнаяскорость движения железнодорожных составов должна быть:

- на внешних путях - не более 40 км/ч;

- на внутри-складских - не более 10 км/ч.

На прямых участках железнодо­рожных тупиков размещаются железнодорожные сливно-наливные устройства.

Длина тупика должна быть на 30 м больше расстояния от крайней цистерны (вагона) до упорного бруса. Транзитный проезд вагонов через сливно-наливную площадку ЛВЖ запрещается.

Вагоны и цистерны подаются на склад и перемещаются по железнодорожным путям только специальными средствами: теп­ловозами, локомотивами и мотовозами. Для перемещения цис­терн, вагонов и платформ на небольшое расстояние могут исполь­зоваться лебедки и деревянные ваги. Запрещаетсядля этой цели использовать стальные ломы.

В летнее время железнодорожные пути и прилегающая к ним территория (по 1 м от головок рельсов) должны очищаться от травы, мусора, а в зимнее время - от снега.

Ремонт и контроль железнодорожных путей осуществляются силами Министерства путей сообщения.

Дата добавления: 2014-01-07