Главное дозирующее устройство современного карбюратора регулирует необходимый состав горючей смеси преимущественно воздушным торможением истечения бензина

Таким образом, главная дозирующая система (ГДС) служит для приготовления горючей смеси на основных режимах работы двигателя, отмалой нагрузки до близкой к максимальной.

Рис.4. Схема главного дозирующего устройства.

В отличие от элементарного карбюратора, в рабочем карбюраторе при открытии заслонки 2 топливо из поплавковой камеры 4 (рис. 4.) поступает через главный жиклер 3 в колодец 5, который через спецтрубку 7 и воздушный жиклер 6 сообщен с атмосферой. Если закрыть воздушный жиклер 6, то рассматриваемая система превратится в элементарный карбюратор.

При работе ГДС поток воздуха через диффузор 1 и распылитель 8 изменяют расход топлива через главный жиклер 3 (калиброванного сечения), а дозирование воздуха жиклером 6 обеспечивает необходимый состав горючей смеси в смесительной камере при работе двигателя на средних нагрузках.

При увеличении нагрузки двигателя до номинальной в работу карбюратора включается система экономайзера.

Экономайзер обогащает приготовленную ГДС горючую смесь при работе двигателя с максимальной нагрузкой. Привод экономайзера может быть механическим или пневматическим.

Когда дроссельная заслонка 1 открыта на 80-85%, толкатель 4 привода 2 открывает клапан экономайзера 7 (рис. 5.) и топливо в распылитель 8 поступает через два жиклера 5 и 6. Длина толкателя 4 регулируется, влияя на момент включения экономайзера.

Рис. 5. Схема экономайзера

Дата добавления: 2014-01-07